現代發布i20 Coupe WRC賽車 出征2017WRC

   據英國媒體12月1日報道，現代i20 Coupe WRC賽車于當地時間12月1日在意大利蒙扎賽道(Monza Grand Prix)首次亮相。該車將作為i20 WRC的繼承車型，參加明年的世界拉力錦標賽。

    三門版的Coupe WRC和現款五門版車型的差別很大，雖說基本架構大致相同，但是更加符合空氣動力學設計。外觀方面，新車搭載了一個巨大的尾翼，前保險杠兩側大型傾斜的前翼使得氣流更加順暢。動力方面，Coupe WRC使用的是1.6升發動機并搭載了一個更大的限流器——直徑從33毫米升至36毫米——最大功率376馬力，相比2016款提升了46馬力。

    新車采用的是四輪驅動模式，搭配與現款相同的六檔手動變速箱。除此之外還可以通過中央差速器來調節扭矩?，F代表示，新車的直線性能將會有所提高。另外，全新的空氣動力學套件會讓新車的直線加速每公里縮短一秒，這也是現代首次使用這種計算速度的方式。

    現代賽車部門負責人米歇爾·南丹(Michel Nandan)表示：“新的賽季將會在技術方面成為一個全新挑戰，會把我們在過去三個賽季中學到的東西付諸實踐。所有參賽的車隊都是從零開始，我們站在同一起跑線上?！?/p>

    “我們的目標就是冠軍!”現代汽車運動部門主席Gyoo-Heon Choi補充到，“過去的這三年中，現代在i20 WRC上投入了太多?！?/p>

    總部位于德國的現代汽車運動團隊(Hyundai Motorsport)已經完成了明年所有參賽車輛的測試工作，累計測試里程近4000英里。明年1月，Thierry Neuville,，Haydon Paddon 和Dani Sordo三人將作為主駕駛，Nicolas Gilsoul，John Kennard 和Marc Marti將擔任副駕駛，駕駛3輛i20 WRC代表現代出征蒙特卡洛拉力賽。

    2016年度的冠軍大眾集團將不再參加明年的世界拉力賽，所以此次現代的最主要競爭對手為福特、雪鐵龍和豐田。此外，2016年的冠軍車手Sébastian Ogier也將無緣明年的大賽。但是有業內人士稱Sébastian Ogier將加入雪鐵龍車隊，于2018年重返賽場。