別克昂科威車身剛性與靜音性力求領先地位

    最新數據顯示，別克昂科威11月終端零售銷量再創新高，達到19051輛，繼續穩居緊湊型高端SUV市場前列。能夠獲得這樣的成績，一方面是由于20T車型受到購置稅減半利好政策的影響銷量大增；另一方面則是昂科威產品本身憑借出眾的品質，獲得了廣大消費者的認可。

　　作為通用全球新一代戰略產品，昂科威不僅在造型設計、內飾空間、動力與四驅、科技配置等方面擁有領先優勢，同時在那些“看不到”的地方，它也用“多10%精神”力求做到精益求精、同級領先，用產品實力來打動消費者。

　　打造多10%安全

　　車身結構、材料及工藝設計是影響整車安全性的重要元素。昂科威采用了“八橫四縱”的車身結構，將成員艙全方位立體包覆。同時其在車身上大量采用高強度鋼和鍍鋅板材，不僅保證安全性，并實現了車身輕量化，更擁有優異的防腐性能，滿足全地形復雜工況對車身強度和抗腐蝕性的要求。

　　昂科威的車身高強度鋼材比例達到75%，鋼材最大抗拉強度達到1250Mpa。昂科威在A/B柱，鉸鏈柱、車門防撞梁，雪橇板，車底橫梁、縱梁等32個部件使用先進的熱成型工藝，在門檻梁上采用了滾壓成型工藝。此外，昂科威的前后防撞梁都使用全鋁材質，采用擠出成型的B型閉口結構，搭配后保險杠鋁質吸能盒，達到高標準的防撞性能，領先同級。

　　在車身制造工藝方面，昂科威的前引擎蓋由內外兩片全鋁板通過自沖鉚接技術連接而成，內板采用格狀鏤空設計，在保證前蓋強度的同時，還提升了對行人的保護能力，也確保了美觀效果。鋁質的前蓋相對于傳統鋼蓋減重7.5kg，對于整車油耗的降低也有所幫助。此外，在車頂與車身部位，昂科威采用激光釬焊技術，達到美觀和良好的隔音與密封性。

　　創造多10%的靜音

　　昂科威采用別克Quiet-Tuning專利靜音科技，通過噪音阻隔、吸收和降低等方式，打造圖書館級的靜謐座艙。其車身內部空腔采用隔音發泡材料填充、前駕駛艙使用5mm聲學夾層風擋玻璃，并且在車身各處采用不同的吸音材料與降噪處理工藝。

　　除了別克專利靜音科技，昂科威還有兩項重大突破，令其在NVH整車振動與噪聲控制水準方面更上一層樓。一是昂科威采用了融合新材料與新工藝的LASD液態隔音墊，這是一種液態車身隔音減振材料，具有綠色環保、重量輕、隔音防震效果好等特點。昂科威也是國內首批采用LASD工藝的國產車型。另一方面，昂科威全系還標配了ANC主動降噪科技，通過車內三處麥克風進行拾音，實時偵測發動機與環境噪音，進而通過揚聲器釋放與噪音相位相反的聲波，以此有效抵消噪音，該配備即使在國內豪華品牌SUV車型中也屬罕見。