中央機關公車改革完成 封存車輛3868輛

    國家發改委副主任連維良16日介紹，目前中央國家機關車改已全面完成，共封存車輛3868輛，并向社會公開拍賣，2000多名司勤人員得到妥善安置;各省區市已基本完成車改總體方案制定。

　　司局級每月1300元補貼

　　根據安排，2014年年底前，中央和國家接管的公車改革要基本完成。2015年1月4日，記者通過采訪多個中央部委證實，目前中央層面公車封存和補貼發放工作已基本完成，公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定，中央和國家機關“車補”標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。

　　有省份砍掉公車經費

　　目前，各省份2015年預算編制工作已經展開。中部某省份相關負責人表示，在“三公”經費中，公車購置與運行費將不再出現。該負責人說：“現在具體政策還沒出來，機關事務管理局方面得具體拿方案，但在今年預算安排中，公車購置、運行維護這一塊的費用已經拿下來了?！?

　　而一東南省份的相關負責人則表示，由于省里的公車改革具體落實方案還未確定，因此年初拿出的預算賬本公車經費仍將存在，但隨著改革推進，這部分經費將用于“車補”及人員安置等。

　　公車改革的難點

　　今年上半年，地方在上報改革公車方案的時候，確實遇到了很多很具體的困難和問題，因為地方的情況比較復雜，很重要的是公車改革之后公務出行更多要靠公共交通來保障，但是對地方來說，特別是基層，尤其是邊遠地區，它的公共交通的保障條件是比較差的，而且有些地方可以說沒有公共交通條件。在這樣的條件下推進車改，確實要堅持從實際出發，既要實現公車保障形式的轉換，同時又要服從于發展，服務于工作。