后任勇時代糾錯 新樓蘭降價拼量

    6月29日新樓蘭的下線，可能是東風日產開啟后任勇時代的標志。在新樓蘭在湖北襄陽工廠下線的現場，履職東風董事長近兩月的竺延風首次露臉兒，為東風日產助陣。不過，竺延風并沒有開口說話。

　　拼顏值拼才華

　　在東風日產全新旗艦SUV——新樓蘭下線現場，東風日產副總經理周先鵬宣布了新樓蘭23.88萬元至37.98萬元的預售價格。新樓蘭不再曲高和寡，自降身價，目的很明確就是要拼銷量。

　　2011年東風日產在中國首發的樓蘭，外形傳統，定價畸高，只有一款，定價48.88萬元?？上攵?，銷量跟“樓蘭”這個名字一樣不食人間煙火，據統計截至2014年只賣出2564輛，顯然沒有達到東風日產的預期。

　　這一次，新樓蘭，只看一眼就能發現此樓蘭非彼樓蘭。時尚動感的外形，夸張的前燈設計。正如東風日產市場銷售總部副總部長陳昊所言：“新樓蘭明明可以拼顏值，卻偏偏還要拼才華?！辈粌H外形動感，還搭載了雙擎動力，高配車型上還搭載了4×4i智能四驅系統以及諸多安全配置。參會的經銷商非?？春眯聵翘m的市場前景，“價格下調，配置豐富，看好新樓蘭?！?

　　沖擊百萬輛目標

　　新樓蘭的轉身只是東風日產今年全力達標有品質百萬輛目標的開始。在下線儀式上，東風日產對外公布稱，截至上半年完成銷量45萬輛。按照45:55的上下半年行業銷量季節性指數來看，東風日產2015年沖擊百萬輛大關不成問題。

　　首先是產品發力。下半年，東風日產將投放高顏值的新樓蘭、新藍鳥和新逍客三款全新車型，體現東風日產的青春與活力。其次是經銷商系統改革初見成效。    2015年一開年，東風日產變更了銷量目標考核方式，從經銷商的利益出發，將“提車導向”改為“交車導向”，實現低庫存及庫存零增長。據周先鵬介紹，上半年共減少了5萬臺庫存車，為經銷商營造一個良好的生存環境和發展空間。同時，值得一提的是，東風日產電商平臺同樣預計也將在下半年正式上線。

　　預計8月8日上市的全新樓蘭，將打響東風日產年內沖擊100萬輛的第一槍。最近幾年，東風日產一直把年度產銷100萬輛當做追求的目標，但是也僅僅是目標，多維持在90萬輛左右，可謂屢敗屢戰。只是，樓蘭能從廣汽豐田漢蘭達和長安福特全新銳界兩強中，搶奪多少市場以及為所謂的100萬輛貢獻幾何，現在還不好說。

　　開啟后任勇時代

　　東風日產旗艦SUV新樓蘭的下線，不僅是東風日產標志性的重磅車型，也是東風日產后任勇時代的開啟，如果以車型劃分的話，新樓蘭是分水嶺。

　　在去年央企的巡視中，主政東風日產11年的任勇因反腐落馬。2014年12月19日，中央紀委監察委員會網站發布消息稱，東風汽車公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇涉嫌嚴重違紀違法，正接受組織調查。在任勇落馬后，東風日產多名中高層受到黨內警告等處分，任勇的舊將陳偉等人先后離開汽車行業。

　　在新樓蘭下線現場，北京晨報記者注意到，履新東風董事長近兩個月的竺延風出現在現場。據說這是竺延風首次為旗下企業站臺助威。根據北京晨報的消息源，竺延風履新近兩個月時間，幾乎密集走訪了東風旗下主要業務板塊。為新車助陣還是頭一次，不過，也僅僅是助陣，低調的竺延風并沒有說話。