出口連續兩年下滑 車(chē)企盼加大金融支持

    隨著(zhù)國內汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)放緩，中國車(chē)企紛紛將目光投向海外市場(chǎng)，但海外擴張之路并不平坦。

    據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）最新發(fā)布的數據，2014年中國出口整車(chē)94.73萬(wàn)輛，同比下滑0.08%，這是繼2013年以來(lái)汽車(chē)出口連續兩年下滑?！艾F在車(chē)企出口面臨的最關(guān)鍵問(wèn)題是業(yè)務(wù)走出去了，金融支持步伐卻沒(méi)有跟上?！绷Ψ?chē)董秘湯曉東向《每日經(jīng)濟新聞》記者分析指出。

    有來(lái)自車(chē)企的兩會(huì )代表委員指出，在制約企業(yè)出口的因素中，主要出口國貨幣相對人民幣貶值帶來(lái)的影響不容小視，而相關(guān)的金融扶持方式也有待探索。

    匯率變化影響加大

    據了解，2014年，各國貨幣兌美元均有不同程度的貶值，其中我國制造業(yè)主要出口的40個(gè)國家貨幣兌美元平均貶值8.8%，遠遠大于人民幣兌美元的貶值幅度。這意味著(zhù)人民幣對這40個(gè)主要出口國家的實(shí)際匯率在不斷升值。

    匯豐銀行研究表明，人民幣實(shí)際匯率每上升1%，將拉低出口增速1.5%?！叭嗣駧艑ζ渌泿派?，就會(huì )推升出口成本，降低產(chǎn)品在當地市場(chǎng)的價(jià)格競爭力，對于海外市場(chǎng)的業(yè)務(wù)影響是顯而易見(jiàn)的?！币晃卉?chē)企出口業(yè)務(wù)相關(guān)負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

    此外，包括長(cháng)城、東風(fēng)等多家汽車(chē)企業(yè)均表示，去年海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)在一定程度上受到了匯率變化影響。

    中汽協(xié)數據顯示，在乘用車(chē)出口十強企業(yè)中，奇瑞、吉利、長(cháng)城、江淮和上海通用、本田（中國）等，2014年出口業(yè)務(wù)均出現不同程度的下滑。其中，吉利汽車(chē)出口6.19萬(wàn)輛，相比2013年下滑47.99%，已經(jīng)接近“腰斬”；長(cháng)城汽車(chē)出口3.13萬(wàn)輛，同比下滑27.14%。

    希望獲得銀行消費貸支持

    為應對匯率波動(dòng)產(chǎn)生的不利影響，部分汽車(chē)企業(yè)選擇在當地建廠(chǎng)，進(jìn)行資本輸出。去年10月中旬，力帆汽車(chē)與俄羅斯利佩茨克州政府簽署了投資意向協(xié)議，擬投資約3億美元在當地建設全新的汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)。目前，力帆汽車(chē)已在海外市場(chǎng)布局了5個(gè)工廠(chǎng)。

    長(cháng)城汽車(chē)也在去年5月表示，將在俄羅斯圖拉州設立全資子公司，投資建設生產(chǎn)基地。奇瑞汽車(chē)繼2013年11月在巴西投產(chǎn)興建一個(gè)發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)后，又謀劃在當地建立一座研發(fā)中心，以適應巴西本土市場(chǎng)的消費需求。

    除了主動(dòng)走出去投資建廠(chǎng)，車(chē)企也希望國家能在金融政策層面給予更多支持?！艾F在車(chē)企出口業(yè)務(wù)面臨的最關(guān)鍵問(wèn)題是，業(yè)務(wù)走出去了，金融支持步伐卻沒(méi)有跟上，但從海外市場(chǎng)的消費需求來(lái)看，這恰恰是最重要的?！睖珪詵|表示。

    據了解，雖然目前部分國內銀行已將業(yè)務(wù)延伸至海外，但主要在對公層面。比如去年3月19日，中國進(jìn)出口銀行與吉利集團簽署戰略合作協(xié)議，提供200億元人民幣，但主要用于支持吉利汽車(chē)在海外建廠(chǎng)等?！败?chē)企希望能獲取國內銀行在私人消費信貸方面的支持?！睖珪詵|介紹，目前在巴西、俄羅斯等市場(chǎng)，幾乎70%的消費者在購車(chē)時(shí)都會(huì )選擇金融貸款，但我國的銀行在當地并未放開(kāi)對私人消費者的金融信貸業(yè)務(wù)。另一方面，外資銀行對中國企業(yè)的文化以及發(fā)展情況不夠了解，因此業(yè)務(wù)開(kāi)展并不順暢。

    “如果能通過(guò)金融貸款降低消費者購車(chē)門(mén)檻，可在一定程度上對沖人民幣相對升值給國內車(chē)企帶來(lái)的競爭力下滑?！睖珪詵|說(shuō)。

    有觀(guān)點(diǎn)指出，目前以汽車(chē)為代表的中國制造業(yè)，還存在著(zhù)創(chuàng )新