一汽馬自達的自我救贖 押寶阿特茲

    在經歷了5年的蟄伏期之后，一汽馬自達在“本命年”之際迎來了一場自我救贖。

    日前，國產馬自達ATENZA中文名正式確定為“馬自達6ATENZA阿特茲”，并宣布將于今年4月的北京車展首發。ATENZA阿特茲雖姍姍來遲，卻是一汽馬自達對之前此起彼伏唱衰之聲最有力的回擊。

    一汽馬自達汽車銷售公司市場部副部長小林圭在接受《華夏時報》記者采訪時透露，“ATENZA阿特茲將于今年5月份正式上市銷售，我們對其銷量目標暫定為每月5000輛?！?

    ATENZA阿特茲可謂是一汽馬自達的翻身之作，但這次的“押寶”能否為其品牌向上之路注入一針強心劑？這注定是一場自我救贖。

 
    阿特茲來襲

    “我來了?！币痪浜唵螀s又霸氣的宣言正式宣告了國產新馬6的到來。

    一汽馬自達靠一款馬自達6打天下的局面已走了將近10年。直到2010年，在年銷量達到接近24萬輛的頂點之后，一汽馬自達便開始走向了銷量下 滑的坡路。今年是一汽馬自達在華成立12周年，面對變化的市場，這家蟄伏多年的企業終于不再沉默，選擇從一向擅長的B級車市場開始布局，奮起直追。

    “ATENZA阿特茲是一汽馬自達未來戰略的核心產品原動力，我們希望將其打造成運動轎車市場中令人矚目的新生代力量?！币黄R自達市場部品牌傳播室主任宋曉娟在接受《華夏時報》記者采訪時表示。

    知情人士透露，ATENZA阿特茲并不會替代現有老款馬自達6，“會與睿翼、馬自達6三代同堂銷售，這3款車型也將分別布局高中低端各個細分市 場，以完善一汽馬自達在國內B級車市場的布局?！睘榇?，一汽馬自達官方宣布下調馬自達6和馬自達睿翼的市場指導價，其中馬自達6的官方指導價最高降幅達到 4.1萬元，起售價格進入13萬元區間。ATENZA阿特茲售價雖然還未正式公布，但據經銷商透露，導入2.0升和2.5升兩種排量車型的ATENZA阿 特茲售價將在18萬至25萬元之間。華融證券分析師趙宇對本報記者分析表示，一馬此次調整指導價的行為正是為迎接ATENZA阿特茲上市做準備，“老款馬 自達6已經直接進入了A級車價格陣營，新車則負責實現一汽馬自達‘品牌向上’的目標。在這樣的布局之下，3款車已經形成梯隊陣型，覆蓋了從A級到B級車的 市場區間?！?

    一汽馬自達汽車銷售總經理助理兼網絡部部長平石光廣告訴《華夏時報》記者，“ATENZA阿特茲在日本、美國和歐洲的安全測試中均獲得了不錯的 成績，在海外市場的銷量也達到了同比增長的30%。而在國內，ATENZA阿特茲的零部件國產率已經達到80%，我們從一切能做到的方面來提高其競爭 力?！?

    進階之路

    今年1—2月，馬自達品牌在中國市場的累計銷量一路走高。1月單月銷量為27785輛，同比增長高達45.7%。其中，一汽馬自達共銷售17220輛，同比增長23%。經歷蟄伏期后的一汽馬自達正在“進階”。

    2013年被馬自達定義成在華市場的“創馳藍天元年”，ATENZA阿特茲亦是一汽馬自達祭出搭載創馳藍天技術的第一個代表作。但是從背后的用 意而言，ATENZA阿特茲更多的是為品牌而戰。汽車分析師張志勇對記者分析表示，“一汽馬自達顯然希望通過這款車打破現有的市場格局，以期回歸B級車主 流市場。但有競爭實力的產品能否成功，關鍵還要看車企是否能夠采取恰到好處的營銷方式及手段。尤其是在品牌力稍弱的情形之下，這將是ATENZA阿特茲成 敗的關鍵?！?

品牌力永遠是一個企業最核心的競爭力，一汽馬自達深知這一點。目前，馬自達中國正在同步推進“創馳藍天”在中國市場的品牌推廣工作，而一汽馬自 達則通過密集的產品推出來完善產品布局。一汽馬自達汽車銷售公司副總經理田青久表示，“我們已經將2013年定為‘品牌復興元年’，今年將以ATENZA 阿特茲為核心車型，以產品線品牌為載體，繼續攻堅品牌?！?

除了產品布局的完善，一汽馬自達在渠道方面亦動作頻頻。按照馬自達的計劃，今年在中國的銷量為22萬輛，同比增長17.8%，其中一汽馬自達將 承擔一半以上的任務。馬自達(中國)公共關系副總裁及川尚人表示：“馬自達今年在華經銷商數量從432家發展到460家，在2015年年底之前經銷商的數 量將達到600家至650家?！鄙鲜鲆黄R自達內部人士透露，一汽馬自達今年網絡布局的重點是加大二級網絡的銷售比例，而網絡建設會在二三四線城市加強， “我們希望二級網絡能占到整個經銷商比例的30%，直銷的衛星店也在逐步建設中?！?

以“創馳藍天技術”驅動品牌向上，以ATENZA阿特茲和CX-7開疆拓土，一汽馬自達的自我救贖正在轟轟烈烈地進行。