中國自主品牌汽車重排座次

    中國汽車工業協會日前公布，今年1-2月，自主品牌乘用車(含合資自主品牌)銷量累計98.40萬輛，其市場的占有率較去年同期下降2.9%。四大自主品牌呈現銷量大跌或緩慢增長，上汽通用五菱排名居首，以往競爭格局已經完全被改寫。

    數據顯示，自主品牌的銷量低于整體車市的增長速度，不僅如此，自主品牌的銷量占總銷量的比例僅為38.4%，比上個月又下滑了0.02個百分點，跟去年同期相比則下降了4.6個百分點。

    今年1-2月銷量前十的依次是上汽通用五菱、長安汽車、長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪、吉利汽車、東風柳州、江淮汽車、華晨汽車和上海汽車。

    吉利汽車作為中國第一家生產轎車的民營企業，今年1-2月銷量大跌41.2%，銷量由9.49萬輛跌至5.58萬輛。據吉利汽車官方稱，其銷量大幅下跌的原因主要與其集團正在進行的營銷系統改革，以及該時間段正處于傳統出口銷售淡季有關。

    曾經連續11年成為自主品牌出口量最大車企的奇瑞，今年1-2月銷量為7.49萬，下跌14.1%。比亞迪汽車今年1-2月銷量為6.41萬輛，下跌29.6%。長城汽車銷量實現增長，但其銷量增長主要依靠于SUV產品拉動，其各款轎車銷量均大跌。

    相對于四大自主品牌的不佳表現，廣西柳州的兩家車企表現不俗，上汽通用五菱和東風柳州前兩月銷量大幅增長。其中，上汽通用五菱今年1-2月乘用車的銷量達16.08萬，激增73.2%，銷量及增幅均最高且遠高于其他企業。東風柳州乘用車的銷量增至4.09萬，同比增長27%。