福特探險者尊享型試駕報告

    這是一款低調的車，低調到在東莞的公路上，鮮少能見到它。但它也是一款驚艷的車，驚艷到讓人看到它的剎那，立馬會有“一見鐘情”之感。

    雖然福特探險者在今年上半年就已經上市，但因為官方宣傳太過低調，不僅普通車主們，甚至連媒體都少有接觸它的機會。

    其實，作為北美同類SUV車型的多年銷售冠軍，探險者有著豐富的發展歷史及悠久傳承，讓這款車有著非同凡響的價值和意義。最近，得到廠商的支持，本報記者試駕了這款福特探險者。 

    ■基本參數

    長×寬×高(mm)：5006×2005×1743

    軸距(mm)：2860

    整備質量(Kg)：2211

    發動機形式：3.5L自然吸氣V型6缸

    最大功率：214kw/6750rpm

    最大扭矩：354N·m/4000rpm

    變速箱：6擋手自一體變速器

    座位數(個)：7

    整車質保：3年/10萬公里

    外表

    魁偉霸氣 充滿力量

    很多人看到探險者時，第一個感覺就是側身非常像大上幾號的路虎極光。確實，5米多長及近2米寬的車身尺寸讓它顯得格外霸氣。美式的硬朗車身線條與肌肉造型，使它充滿力量感。雙鍍鉻排氣管和黑色的車身包圍體現了全新福特探險者粗獷豪放的設計風格，并且暗示其擁有應對多路況的出色性能。前臉部分采用了福特標志性的新三片式格柵設計，保險杠下部同樣是標志性的梯形，讓福特家族的品牌特征具有了延續性。

    顯眼的車頂行李架、圓潤的邊角設計和更短的前后懸以及20 英寸大輪圈都彰顯著它的硬漢身份。2860mm 的長軸距確保全新福特探險者擁有一個寬敞、舒適的七人乘坐空間，升高的前排座椅讓人對車輛前方和周圍的情況一覽無余。同時，超大尺寸的全景天窗還能帶來充足的自然光線，盡享天空之美?？傮w評價探險者的外形，有方有圓、驚艷耐看，非常符合中國人的審美。

    內飾

    做工細膩 配置豐富易用

    外觀霸氣粗獷不須贅言，但意想不到的是其內飾有著出乎意料的精細，也讓人感到驚喜。就內飾來說，細膩可謂是福特探險者最大的特點之一，這種細膩體現在用料做工上，也體現在造型上。中控臺和車門飾板表面均采用觸感柔軟的高級材質，不僅讓它與外觀一樣體現出運動感，還增強了科技性和質感。SYNC車載多媒體通訊娛樂系統與MyFord Touch 車載多媒體互動系統讓人可以輕松連接各種外接裝備，第二排乘客可以觀看影碟，使車內生活智能而且便捷。

    談到探險者的SYNC界面，總體來說可以用簡潔美觀評價，搭配探險者這樣霸氣的大車也不覺得有什么不妥。SYNC雖然也是觸摸方式，但在響應和互動的流暢性上要比通用的CUE系統好一些。尤其是它的語音控制功能，不但進行了中文化，據說還有不同地方方言的支持。中央巨大的速度表兩側有豐富的內容可以定制，這個儀表倒也非常討人喜歡，在中央圓形速度表的兩側分別有兩個可調顯示區域，有豐富的顯示內容可以調節，豐富的可玩性和定制性讓你能經常保持新鮮感。放在D擋時，它缺省情況下不會顯示轉速表，但放在M擋后它的轉速表就會出現。

    操控

    動力儲備渾厚 駕駛輕松愜意

    驅動全新福特探險者這樣一個兩噸多的大塊頭，沒有充足的動力將會非常尷尬。而這款探險者不僅將上一代車型的強勁動力優勢繼續擴大，同時也帶來了傲視群雄的燃油經濟性。其3.5LTi-VCT V6發動機高效節能，配以SelectShift 6 擋自動變速器，在性能與環保方面實現了高水平的平衡。

    試駕中，面對扭曲顛簸的路面，探險者讓操控十分自信，長短臂懸架系統，讓彈簧工作更為靈活，從而能在惡劣的路面上保證平穩的駕駛。并且它還采用了獨特的減振部件，大大減少了行駛振動，前穩定桿的應用也幫助車輛在過彎時能保持穩定。當然，更適合鋪裝道路行駛的懸架和驅動系統設計，不可能讓你把探險者當作一部純粹的越野機器來使用，但它所提供的那份閑庭信步悠哉而行的感覺，卻是不可多得的。

    動力感受方面，探險者加速時動力充足且儲備渾厚，加速線性感很強，前、中、后段動力分配均勻，尤其是中速時加速或急加速時，發動機的響應都很敏銳，配合變速器的呼應，讓動力輸出能夠持續處于最優狀態。

    而尤其令人印象深刻的，是探險者的舒適特性，坐在車廂里，你能感覺到周圍籠罩著濃濃的豪華科技氛圍，除胎噪外，其他噪聲都被隔絕得十分到位。

    ■記者總結

    總體來說，探險者是一款符合它定位的大型公路型SUV，在有著舒適的公路行駛感的同時，它也有著比較強的多路況適應性，基本上能夠勝任大多數路況下的使用。此外，大空間決定了這款車更適合長途跋涉，多人自駕游。至于探險者是否真正服中國這方水土，相信只有通過長時間的實際使用才能知曉。