BMW 640i四門轎跑車流暢的線條、動感的比例、時尚的設計，延續了Coupe車型的流線設計。這是BMW 6系家族中繼敞篷車和轎跑車成功推出之后的第三個車型，并且是寶馬品牌史上的首款四門轎跑車。6系列家族新成員6系GranCoupe加入后，總共含括了三種不同風格的轎跑車，分別為兩門版的Coupe雙門轎跑和Convertible敞篷車、以及四門版的GranCoupe。
在整體外觀設計上，寶馬6系GranCoupe四門版和雙門版基本相同，都采用了寶馬最新的設計打造而來，LED日間行駛燈集成于大燈內部，輔以層次感極強的前保險杠打造出了別樣的效果。四門版相比于兩門版本增加了111mm的車身長度達到5007mm，軸距達到2968mm，如此一來也不至于讓新增加的兩道車門成為擺設，車內后排空間也得到了較好提升。BMW 6系四門轎跑車的車長為5007毫米，相對于BMW 6系雙門轎跑車，軸距加長了113毫米，顯著增加了后排乘客的腿部空間。后備廂與后排的直通裝載功能和可折疊的后排座椅靠背進一步增強了實用性，使行李廂的容量可從460升增加至1265升。
內飾設計方面，BMW 6系四門轎跑車前后排座椅之間的和諧連接體現了優雅風范與動感性能的完美結合。以駕駛者為中心的駕駛區域、曲面環繞的乘客座椅以及寬敞的后座空間確保了在時尚豪華的環境中盡享非凡的乘坐舒適性。
BMW 6系四門轎跑車配備采用BMW雙渦管渦輪增壓技術的高性能發動機，共有兩款可供選擇。其中，BMW 640i四門轎跑車搭載的是直列6缸發動機，輸出功率為235千瓦/320馬力; BMW 650i xDrive四門轎跑車搭載V8發動機，輸出功率可達300千瓦/407馬力。作為標配的8檔運動型自動變速箱、發動機自動啟停功能和ECO PRO節能模式等則有助于顯著降低油耗。
該款車所采用的底盤技術包括雙橫向擺臂前橋、整體后橋、電動助力轉向系統和高性能制動系統。此外還配備Servotronic電子伺服式助力轉向功能，動態減震控制和整體主動轉向系統。
除了8檔運動型自動變速箱和動態減震控制，BMW 6系四門轎跑車還提供包括自適應LED大燈在內的多種高規格標準裝備。該款車還配備了一系列駕駛者輔助系統，包括：駐車輔助系統、車道偏離警告系統和平視顯示系統。
借助獨一無二的選裝配置，客戶還可為愛車增添個性化色彩。BMW 6系四門轎跑車選配的最大亮點是Bang & Olufsen頂級環繞立體聲音響系統。為該款車量身定制的M運動套件和BMW個性版選裝配置也將一同發售。
全新BMW6系四門轎跑作為一部真正的夢想座駕，永遠堅持最完美的內涵，給大家真正的‘悅’的感受。憑借優雅外觀、奢華配置，以及超強的實用性，BMW 6系四門轎跑車為高檔四門轎跑車市場樹立了全新基準。該款車將轎跑車的靚麗外觀和動感特質融入到一個全新車型中，并且擁有令人嘆服的個性特征。經過三廂設計語言的重新詮釋，對車身比例進行了新的定義：弧線優美且強勁有力的發動機罩、賦予汽車優雅外觀的長軸距以及后傾的乘客艙。
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