PSA的EMP2模塊化平臺與國內的消費者熟悉的大眾MQB平臺原理相同，未來標致雪鐵龍將現有的2號平臺（產緊湊級車）和3號平臺（產中型車）通過EMP2平臺整合之后，在該平臺上將誕生A級、B級車輛，也就是說東風標致未來國產的309車型將會與雪鐵龍全新C5等車型將在這一平臺上生產。（注：PSA的EMP2平臺目前只能生產A-B級車型，因此生產小型車的1號平臺不在整合之列。）
即將投產的309將是東風標致第一款真正意義上的垂直換代車型，其之前推出的207（替代206）和308都是在外觀方面進行改進，在車身結構和動力系統方面都沒有變化。而309這款新車將采用更高強度鋼材與鋁材，相比現有平臺制造的車型能夠減重70kg以上。標致309的軸距將達到2700mm以上，而這一數值也符合目前國內中級轎車的范圍。
據行業分析人士介紹：法系品牌在平臺方面最明顯的特征就是零部件的通用率較高，以生產車型最多的2號平臺為例，其不僅可以生產軸距跨度在100mm以上（2608mm2710mm）的A級車型，而且這些車型的舒適性配置和安全配置也可以相互通用，從而降低成本。在使用模塊化生產之后，PSA的車輛在生產、研發方面的成本都將再次大幅度降低，而這也將使終端產品的市場經這里得到提升。
上一篇：國產福特全新蒙迪歐提前亮相
下一篇：傳祺GA3諜照曝光或于7月推出
