凱迪拉克2014年前后引入ELR

    一直倡導增程型電動車技術的通用汽車，首次把增程型電動車技術應用于凱迪拉克豪華品牌上。本屆底特律車展上，全新2014款凱迪拉克ELR增程型電動豪華轎跑車正式發布，并計劃于2013年末開始在美國生產，預計2014年初在北美地區開始銷售，隨后將向中國和歐洲等全球市場進行銷售。

　　峰值扭矩400牛米

　　凱迪拉克ELR搭載了由通用汽車研發的增程型電動車技術，配備純電動驅動系統以及一個高效的1.4L增程型汽油發動發電機，總輸出電力可達154千瓦。

　　ELR擁有一個16.5千瓦時的T形鋰離子電池組，位于前后車輪之間的中心線沿線，有助于很好地進行重量分配。電池組長1.6米，重198公斤，可將能源輸送到先進的電動驅動單元中，瞬時峰值扭矩可達400牛米。

　　續航里程480公里

　　按照通用汽車公司的估算，如果只使用電池組中存儲的電能，ELR在純電動駕駛模式下的行程可達56公里左右（根據地形、駕駛技術和氣溫的影響，這個行駛里程會有所不同）。在純電動和增程型兩種驅動模式下，可實現超過480公里的行駛里程。

　　凱迪拉克ELR的設計靈感幾乎全部來源于凱迪拉克2009年推出的Converj概念車，其實際造型與該款概念車幾乎相同，20英寸大尺寸車輪與貫穿始終的流線型腰線設計使得整體外觀造型盡顯動感。該車將豪華配置、先進工程技術與前瞻設計融為一體，給電動車駕駛者帶來全新的體驗。

　　首次應用在跑車上

　　除此之外，借助經過特別調校的EREV技術，凱迪拉克ELR所提供的峰值扭矩甚至比凱迪拉克SRX的3.6L V6發動機的扭矩高出約12%，無論是在城市路況還是在高速路況上行駛，凱迪拉克ELR均能保持澎湃的加速性能。

　　據介紹，增程型電動車技術是通用汽車所倡導領先技術，此次首次應用到凱迪拉克ELR電動豪華轎跑車上，是凱迪拉克貫徹產品導向型的發展舉措。凱迪拉克ELR首席工程師Chris Tomason說：“我們相信，ELR將改變人們對豪華車和電氣化的認識?！?

　　據悉，凱迪拉克ELR將在通用汽車位于美國底特律的Hamtramck工廠進行生產，該工廠是世界上唯一為全球21個國家量產增程型電動汽車的汽車生產廠。