定速巡航要分清路況

    定速巡航裝置是一種利用電子控制技術保持汽車自動等速行駛的系統。其作用是可以按照駕駛者的需求進行車輛時速的鎖定，不用踩油門踏板就可自動保持一個固定時速行駛，當行駛在高速公路時，駕駛者可有效地減輕身體疲勞，而車輛均速行駛下還能節省燃油消耗。這么一個能給駕駛者提供便利的裝置，卻經常傳出因駕駛者使用不當而產生危險，甚至近日還傳出類似的爭議。

    雖然一些事故是否由于定速巡航裝置的失靈直接導致還難以確認，但先進的科技在為人們提供便利的同時，也必然要求人們有著更高的使用經驗。所以，如果你的愛車也配備有定速巡航裝置，或是你正打算買一輛帶有定速巡航裝置車輛的話，那你就得先摸清楚定速巡航的脾氣。

    定速巡航裝置分兩種

    目前車輛上原廠裝備的定速巡航裝置，一般分為機械式和電子式兩種工作方式。機械拉線式定速巡航器是通過巡航控制模塊給機械執行機構（真空泵或伺服電機）發出指令，由執行機構機械的控制節氣門的開度，來實現定速巡航功能。其優勢為：通用型很強，大部分拉線式油門的車都可以通用，開發成本低。其劣勢在于：控制精確度較低，并且有機械故障卡阻的可能，安全性、可靠性稍差。而電子式定速巡航，摒除了機械執行部分，能夠完全精準地通過電子信號控制，通過行車電腦控制節氣門。其優勢為安全性、可靠性得到了有效地保障，完全消除了油門失控的可能性發生。另外還可以實現多功能化，衍生或者配合其他功能的使用。其劣勢為：通用型差，專車專用，開發成本高，因此普及性不如機械拉線式定速巡航裝置。

    定速巡航哪些時候不能用？

    原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，復雜的路況不利于交通安全。在國道上，路口眾多且視野不良，在定速巡航的情況下，容易措手不及。反復剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去定速的意義。

    更需注意的是，在雨雪天氣下定速巡航裝置也不應使用。如果在雨中使用巡航，會使水滑效應增大到難以控制的程度，因為當輪胎擺脫水滑再次接觸地面或部分輪胎接觸地面時，傳給行車電腦的信息是路面的阻力突然加大，這會促使電腦系統控制油門的突然加大，因為只有這樣才能保持原有設定的速度不變。但要注意的是，這個時候，車輛四個輪胎受到的阻力是不均衡的，一個或兩個輪子的受力大于其他輪子時，就會很容易導致汽車失控和側滑。

    除了過連續水面時不能使用巡航外，連續坑洼的路段也是禁用巡航的，原理其實與水滑效應類似，也是車輪受到的阻力突然加大，這點傳遞給行車電腦后作出的判斷是加大油門。稍有經驗的駕駛者都知道，遇到阻礙或坑洼地段要減速慢行，因此使用巡航后行車電腦的判斷與實際情況正好是相反的，危險就可能隨之而來。

    而在彎路過多過急的道路上，定速巡航也要慎用。因為我們在正常入彎路之前，會適當減速。而定速巡航狀態下車輛自動維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險。

    巡航突發故障怎么辦？

    就和任何一項車上的裝置一樣，定速巡航裝置雖然技術已經非常成熟，但并不能完全排除故障的發生。就好比前面提到的一樣，如果機械拉線式巡航裝置的油門拉線出現了卡阻狀況，就可能發生車輛難以減速甚至是持續加速的狀況。萬一發生了這樣的情況，我們該怎么辦？

    萬一發生這種極端情況，車主首先要考慮的就是切斷汽車的前進動力。而切斷動力最直接的辦法就是將變速器擋桿推到空擋位置，因為大多數車輛的變速器擋位切換完全是機械控制，不易受到其他故障的影響。一般來說，無論是自動擋的車，還是手動擋的車，車主只要把擋位掛到空擋，汽車就會失去前進的動力，車速會慢慢降下來。

    如果當時的情況非常緊急，比如在不遠處出現了阻擋車輛前進的障礙物，那么在給變速器掛空擋的同時，車主可以考慮拉起手剎。手剎又分兩種，大多數車輛是機械手剎，而有些車輛則是電子手剎。如果是機械手剎，那要好辦得多，因為機械手剎是不受車輛電腦系統控制的，就好像自行車的剎車一樣，它是一套完全獨立的系統，拉起手剎后，汽車后輪會獲得一定的制動力。至于電子手剎，一般情況下手剎在設計時會完全獨立于其他車載電腦系統，也就是說其他系統失靈，一般不會影響它的運作。但要特別注意的是，高速行駛中拉手剎是很危險的行為，極可能造成車輛的失控。如果不是萬不得已不建議采取這種措施。

    最糟糕的情況是，如果駕駛著一輛電子化程度非常高的汽車，它的變速器是電子式的，它的手剎也是電子式的，結果包括定速巡航在內的所有電子設備瞬間“抽風”車速難以控制得時候，我們又該怎么辦呢？也許我們唯一能做的就是讓車輛熄火。熄火大家都會，只要擰動車鑰匙就行。而如果是無鑰匙啟動的車，可以長按點火鍵數秒或是連續多次按動該按鈕，車輛便能熄火。車輛熄火后，汽車電路停止運行，定速巡航功能自然也就關閉。但要注意的是，車輛熄火后由于制動器液壓不足，我們必須對制動踏板施加非常大的力量才能獲得一定的制動效果。 

   豐田中國回應

    杰路馳“高速行駛失控” 

    豐田中國昨天發布聲明，回應關于近期有報道稱浙江杰路馳用戶在高速行駛過程中“車輛失控”一事。

    豐田表示，經技術部門確認，車輛只有在定速巡航控制系統、制動系統、發動機系統、變速箱系統等4個系統同時出現問題的條件下才有可能發生該顧客所描述的“制動踏板踩不動、定速巡航無法關閉、掛N擋時速沒有變化、發動機無法關閉”的現象，迄今為止在全球范圍內尚未發生相同情況。

    豐田中國稱，在得知相關信息后，豐田（中國）、廣汽豐田及經銷店已經于第一時間與顧客取得了聯系，并多次趕赴當地向顧客本人及相關部門調查了解相關情況，與顧客進行了溝通。但截至目前由于豐田方面還無法得到該車輛，因此還不能對相關情況作出判斷。