推三種動力型號 紅旗H7有望10月份上市

    復興紅旗品牌，不僅是一汽獲得利潤的一個手段，更是一汽身上所肩負的使命。按近日新京報報道的信息，紅旗H7將在今年10月份左右正式上市。新車將配備2.0T、2.5L、3.0L三款發動機，其入門級售價在25萬左右。同時，基于紅旗H7的插電式混合動力車型也在開發當中，有望在不久的將來推出。

信息點：1、有望10月上市；2、配2.0T/2.5L/3.0L三種動力；3、將推出插電式混動車型

紅旗H7

● 尺寸：車身長度高達5095mm

    紅旗H7在車身尺寸方面占盡了優勢，其長寬高分別是：5095/1875/1485(mm)，均領先于同級別的奧迪A6L，國產奔馳E級，國產寶馬5系以及豐田皇冠。但是軸距方面不占優勢，沒有沖上3米大關，僅僅維持在2970mm。

● 外觀：商務/沉穩

    雖然運動化已經成為汽車設計的一大潮流，不過眼前的紅旗H7卻沒有加入多少運動元素，商務、沉穩是形容紅旗H7的最佳形容詞。尺寸巨大的盾形中網采用直瀑式設計，簡約、低調的線條如同正裝一般，嚴肅、莊重。

紅旗H7

紅旗H7

    車身線條圓滑流暢，打破了舊款紅旗車型線條筆直生硬的保守印象。長度超過5米的車身顯得格外修長，前高后底的游艇式腰線更是讓紅旗H7顯得優雅十分。雖細節設計不盡相思，不過紅旗H7的圓潤設計，很容易讓人想起在售的奧迪A6L車型。

● 內飾：穩重大氣

    從之前曝光的內飾來看，紅旗H7將沿用幾十年來紅旗的傳統標致：向日葵風格的圓形徽章。其儀表臺的設計講究對稱美，采用了大尺寸液晶屏，配置了一鍵發動機點火按鈕，GPS導航、車載電視、藍牙電話等電子系統。中控臺上還采用了凸顯高貴的仿桃木設計。圖片當中還可看出，檔位部分以及大部分圓形按鈕都采用了鍍鉻裝飾處理。

紅旗H7

● 配置：智能化配置成亮點

    電子系統方面，從此前獲得的一份資料來看，H7將有望搭載ACC自適應巡航系統、LDW道路偏離預警系統、選裝AFS前照燈和夜視系統，FCA前方避撞系統以及RV倒車影視等科技裝備。

紅旗H7

● 動力：未來將推插電式混動型號

    按此前消息，H7將打造兩款V6發動機，包括2.5L、3.0L兩種型號。其中，代號為CA6GV1的3.0L發動機采用了缸內直噴技術，能夠爆發出170kW/6000rpm的最大功率級300Nm/3000rpm的峰值扭矩。

    除上述兩款自然吸氣發動機外，H7還將搭載一款代號為CA4GC20T渦輪增壓發動機，該發動機排氣量為2.0L，擁有直噴技術、雙VVT可變氣門正時系統和增壓中冷技術，其最高功率達到150kW/5500rpm。與上述車型搭配的，是一款6速手自一體變速器。

紅旗H7 PHEV

    值得注意的是，紅旗還將推出H7 PHEV插電式混合動力型號，該車動力系統由2.0T發動機（145kW，280N·m）和鋰離子電池驅動的馬達（40kW）組成，將匹配7速雙離合自動變速器。

● 市場：以公務帶動商務

    此外作為民族品牌，紅旗更容易獲得政府訂單，若定價合適并推出適合的排量，H7搶占部分公務用車訂單并非難題。從它的配置和定位來看，此款車很有可能成為國家部級以上公務用車的熱門首選。以公務車帶動商務車銷售也不失為良方之一。