??? 更豐富的內飾
??? 2012款XKR在內飾主體上并沒有什么變化，主要是增加了一些配置，從而讓這款車的乘坐體驗更加奢華，也更加像是一臺運動跑車。不過我依然對那個可以升降的“變速線擋桿”比較感興趣，畢竟很多超跑都是將變速箱換擋做成了按鈕式，而這種升降旋鈕式至少看起來和用起來會方便很多。
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??? 新車增加運動座椅，不過就乘坐體驗而言，這套運動式座椅更多的還是提供給駕乘者乘坐的舒適型，對于高速狀態下的慣性的支撐并不是很多，不過真正的真皮在手感上絕對對得起自己兩百多萬的身價。
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??? 為了與時俱進，新車還增加了帶有導航系統的DVD 7英寸液晶顯示屏，以及iPod/USB接口和動力系統一鍵啟動按鍵當裝備，對于中國的奢侈品車輛消費者而言，這些配置是必須有才能彰顯身份的。
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??? 動力增加SGDI缸內直噴
??? 依然是那款V8 5.0L機械增壓發動機，不過新車在這款已經可以用動力過剩的發動機上增加了SGDI缸內直噴系統，以及DIVCT雙獨立可變凸輪正時系統，其最大輸出動力達到510Ps（375kW）/625Nm，而與這款XKR同期上市的XKR-S的動力系統（與XKR發動機相同，但是經過了其它調校）則達到了550Ps/680Nm的水平。
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??? 不僅僅是動力系統，新款的XKR在底盤上也進行了一些改變，其除了對懸掛系統進行了一系列的從新調校以及增加電子差速器，并增加了捷豹最新一代的自適應動態系統，其可以以500次/秒的頻率對車輪位置和路況進行檢測，通過對懸掛系統的軟硬調節來得到更好的心能表現。
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