混血SUV 雷諾科雷傲對比雪佛蘭科帕奇

    ● 動力系統

　　就動力的數據來看，兩款車型差別不大，科帕奇的排量小了0.1L，但雙VVT的技術要略勝一籌。功率上，科帕奇略輸3千瓦，但扭矩贏了4?！っ?。僅從這些數據來看，兩款車的動力性是大體相當的，但實際上并非如此。從實際表現來看，科雷傲的動力性與其同平臺的日產奇駿頗為相似，無論是起步時的響應性，還是拉高轉速后的爆發力都表現不俗。

科帕奇

科雷傲

　　科帕奇改款后雖換裝了功率更大的雙VVT發動機和技術更好的6速手自一體變速器，但實際表現依舊與老款一樣不溫不火，舒適有余而激情不足。從官方給出的加速數據和最高時速，也體現出這一點。究其原因，除了動力調教風格本身的不同以外，科帕奇比科雷傲多出近400斤的重量(相當于滿載比空載)，也是不可忽略的。

科帕奇

科雷傲

　　同時共享日產技術平臺的發動機和變速器為科雷傲提供了強大的動力支持：直列四缸2.5升汽油發動機，CVT無級變速器模擬六速，提供超一流的換擋平滑性和燃油經濟性，可輸出171匹最大馬力，0-100公里加速僅需9.9秒；底盤懸掛系統的前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為多連桿懸架，這使得科雷傲在技術上不僅擁有同級別中最強大的越野性能，其先進的防震技術也為駕乘者提供了恰到好處的舒適性。