深度觀察 上半年日系銷量飄紅有何秘籍

   根據中國汽車工業協會公布的數據顯示，今年上半年乘用車銷售1012.7萬輛，同比下降14%，從各細分市場來看，中國品牌、德系、韓系、法系等均呈現不同程度下滑，僅日系品牌乘用車銷量保持小幅增長?？梢哉f，日系是今年上半年車市最大的贏家，前三名的車企分別是豐田、本田以及日產，三家車企銷量占日系在華總銷量的85%。

    今年上半年，豐田多款全球換代車型在華推出，全新一代卡羅拉、雷凌以及一汽豐田亞洲龍等車型的推出，給同級別競爭對手帶來不小的壓力。隨著東風日產第十四代軒逸的推出，東風日產全新軒逸也將完成中年油膩男到年輕帥小伙的轉變。

    上半年國內汽車市場銷量表現哀鴻遍野，東風日產、東風本田、一汽豐田、廣汽豐田以及廣汽本田上半年均呈現不同程度增長，除了消費者對日系品牌的認可，日系品牌銷量的提升離不開完善的市場布局以及強大的產品力，在最火熱的SUV車型市場，廣汽豐田漢蘭達、C-HR，一汽豐田RAV4榮放、普拉多、奕澤IZOA，東風本田UR-V、CR-V、XR-V，廣汽本田冠道、繽智，東風日產勁客、奇駿、逍客、樓蘭等實現了SUV產品的全面覆蓋。

     東風日產：

     2019年上半年銷量：53.21萬輛

      同比增長：0.3%

    日前，我們從東風日產汽車官方獲悉，6月份，東風日產終端銷量為10.16萬輛，同比增長0.8%。今年上半年，東風日產累計終端銷量達53.2萬輛，同比增長0.3%。與此同時，東風日產積極響應國家政策，提前推出符合最高排放環保標準的國六B產品，為銷量增長進一步鋪墊。

    得益于東風日產推進由年輕向智能進行的品牌策略，在華實現產品矩陣的再次加強，不斷對旗下產品更新升級，助益東風日產最終銷量的提升，同時也將為中國汽車市場注入更多活力。東風日產實現了轎車+SUV的全面布局，主力車型助陣東風日產銷量穩步增長。

    數據顯示，2019年6月東風日產累計零售101681輛（不含進口車），同比增長0.8%；前6個月累計終端零售532105輛（不含進口車），同比增長0.3%。在轎車方面，東風日產軒逸累計銷售3.57萬輛，今年前6個月累計銷量達20.96萬輛，同比增長4.6%，是拉動東風日產銷量穩健增長的一大主力車型。騏達終端銷售0.65萬輛，同比增長13.1%。藍鳥終端銷售0.48萬輛，同比增長43.3%。值得一提的是，第七代天籟ALTIMA迭代更新后，6月份終端銷量為0.82萬輛，環比上月增長34.3%。

    在SUV車型方面，今年6月份，SUV系列終端零售3.87萬輛，同比增長5%。東風日產逍客6月銷售1.49萬輛，同比增長12.5%，前6個月累計銷售7.74萬輛，同比增長10.5%，與此同時，新款逍客已經在今年4月份正式推出市場，隨時新車產品力的增加，將助力逍客在銷量上迎來進一步增長。一度蟬聯“日系SUV銷量冠軍”的奇駿，6月份終端銷售1.85萬輛，同比增長12.5%，奇駿前6個月累計銷售10.56萬輛，同比增長9.3%。值得一提的是，東風日產勁客6月份終端銷售0.49萬輛，同比增長73.4%。

    在新車型方面，東風日產全新一代軒逸將于今晚正式上市發售，作為家族中的第十四代車型，全新一代軒逸在軸距方面加長了12mm，外觀采用最新的家族式設計，同時符合國六排放標準。與此同時，東風日產將普及旗下車型全面智能互聯系統的搭載，最終助力產品力以及銷量的提升。

    廣汽本田：

     2019年上半年銷量：39.45萬輛

     同比增長：16.4%

    廣汽本田發布了上半年的銷量數據，數據顯示，廣汽本田在上半年全系車型銷量39.45萬輛，4同比增長16.4%。具體到各車型來看，雅閣、凌派、飛度等車型都取得了相當不錯的漲幅，為廣汽本田整體銷量上升貢獻了主要的增量。

    作為廣汽本田的旗艦車型，第十代雅閣6月銷量19,549輛，同比增長35.4%。其中，中高端車型（260TURBO和混動版本）上半年銷量達到99,778輛。上市一年，第十代雅閣累計銷量已突破20萬輛。

    作為B級車的銷量冠軍，第十代雅閣以極大熱情擁抱年輕化市場，無論在外形、內飾和配置的各個細節，幾乎全部以年輕消費者為考量。在中國車市大盤全面進入低迷期時，本田雅閣5月銷量1.8萬輛，同比增長149.4%。其中，混動車型5月銷量再創新高，達到3,731輛，同比勁增227.9%，這充分說明了第十代雅閣定位的準確。

    除了混動領域，廣汽本田也在普及帶有“低慣性高響應渦輪增壓”、“進排氣雙VTC技術”和“缸內直噴”三大技術特點渦輪增壓發動機，形成了以凌派、雅閣、冠道、新繽智四款車型的T動力產品陣營，涵蓋了A級、B級轎車，SUV領域的多個細分市場。