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      都說自己是第一 誰才是合資SUV銷量冠軍

      來源:汽車產經網 作者:佚名 日期:2017年01月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

      在競爭最激烈的SUV市場,各車企都在加速攻城略地。年度之戰剛剛結束,就有好幾家車企都說自己獲得了合資SUV的銷量冠軍。究竟誰才是第一?

      SUV是今年車市當之無愧的“風口”,自主品牌憑借SUV的熱潮站了起來,合資品牌也快速上馬,推出了多款SUV車型搶占市場。據不完全統計,2016年推出的SUV新車達50余款(包含自主和合資),競爭之激烈可想而知。

      如今年度之戰剛剛結束,包括北京現代、東風日產在內的好幾家車企都說自己獲得了合資SUV的銷量冠軍。究竟誰才是第一?

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      根據對主流合資品牌車企SUV銷量的統計(為統一口徑,剔除部分車企的豪華品牌),東風日產憑借41.63萬輛的成績奪得了合資品牌SUV銷量冠軍。

      東風日產:在增速最快的市場絕不落后

      2016年,東風日產全新逍客穩居緊湊SUV車型第一陣營,連續10個月破萬輛,累計銷售13.97萬輛,同比增長132.53%;新奇駿累計銷量18.02萬臺,同比增長8%;樓蘭同比增長67%。此外,啟辰T70累計銷售7.24萬輛,同比增長超40%。

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      為何東風日產能夠在這個競爭最為激烈的細分市場奪冠?

      一方面,相對于競爭對手,東風日產在SUV領域的車型更多更完善,且定位明確,整體競爭力較強。

      其中,新奇駿和新逍客憑借獨特的定位在市場中攻城略地,成為東風日產SUV銷量的中流砥柱;中高端產品途樂和樓蘭肩負著提升日產品牌價值的重任,雖然銷量并不盡如人意,但其產品形象和口碑正得到逐步提升。

      另外,旗下合資自主品牌啟辰T70憑借較高的性價比,增強了東風日產在10萬級SUV市場競爭力。最近上市的啟辰T90則代表了啟辰最高的造車水平,它在承擔著啟辰品牌向上重任的同時,也將與啟辰T70一起共同征戰SUV市場,滿足消費者的多元需求。

      2015年奇駿、逍客、樓蘭等車型實現升級換代,2016年新途樂、新啟辰T70/T70X上市,東風日產的SUV陣營全系產品競爭力提升,進一步推動了銷量的快速增長。

      另一方面,東風日產“YOUNG NISSAN”品牌戰略對產品“年輕化”形象的塑造也功不可沒。

      2015年初,東風日產提出了“YOUNGNISSAN”品牌戰略,并于2016年正式進入YOUNG NISSAN 2.0時代,年輕化概念得到了進一步滲透。在品牌營銷上,東風日產力求用年輕人喜歡的方式進行溝通,針對每一款SUV的車型,均制定了特別的營銷計劃。如樓蘭的發現中國美文化探尋之旅、新逍客奇幻之旅等,凸顯了每一款車型的獨特個性。

      東風日產市場銷售總部副總部長陳昊在800萬輛下線儀式上接受采訪時表示,今年SUV仍是東風日產的發力重點。他認為,雖然SUV市場的增速可能會有所放緩,但還是會跑贏整個大盤?!霸谠鏊僮羁斓氖袌鰱|風日產絕不落后”,陳昊表示。

      據悉,除推出改款車型外,還將有全新車型加入東風日產SUV陣營,推測可能是一款基于CMF平臺打造的小型SUV車型,這將進一步填補東風日產在小型SUV領域的空白。

      據查,日產全球范圍內,目前有JUKE和KICKS兩款小型SUV產品,暫時都沒有引入國內。

      上汽通用:三品牌合力不可小覷

      值得說明的是,為統一統計口徑,表中部分企業剔除了豪華品牌的銷量,如果算上豪華品牌,上汽通用的SUV銷量則超過東風日產位列第一名。但是考慮到豪華品牌并不適合拿進來與其它品牌比較,因為統計時未計算在內。

      2016年,上汽通用三品牌(別克、雪佛蘭、凱迪拉克)SUV累計銷量44.77萬輛,同比增長26.5%。其中,別克昂科威表現最為突出,累計銷量27.54萬輛,同比增長69%,而別克昂科拉和雪佛蘭創酷在2016 年相繼迎來改款,全年共銷售10.96萬輛。

      在豪華車市場,全新中型豪華SUV XT5全年共售出3.48萬輛,相比SRX在2015年取得的2.59萬輛銷量成績多售出8883輛。在XT5的鼎力支持下,凱迪拉克品牌在2016年11月中旬完成“十萬”銷量大關。

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      值得注意的是,2016年是上汽通用SUV銷量繼2015年同比大增70%后的連續增長,這與近兩年上汽通用加大SUV產品投放有直接關系。

      上汽通用汽車總經理王永清在接受采訪時表示, 目前上汽通用的SUV布局還不夠全面,所以三大品牌SUV布局會進一步加強。據悉,上汽通用今年將推出全新及改款車型8-10款左右,其中就包括雪佛蘭全新新SUV車型探界者。

      北京現代:單品牌作戰力MAX

      如果按照單品牌計算,北京現代則是不可超越的NO.1。(東風日產包括日產及啟辰品牌;上汽通用包括別克、雪佛蘭品牌。)但考慮到合資企業應以綜合SUV銷量來比較,如此北京現代也只能算第三名了。

      2016年,北京現代銷售SUV車型38.5萬輛,同比增長30%,為其穩住今年的“第四”寶座貢獻了不少力量。

      由于其未公布具體車型的銷量,拿前11月的數據看,全新途勝在2015年換代后煥發全新活力,1-11月共銷售15.49萬輛,同比大增285.42%;小型SUV ix25在12月銷量創下新高,銷售17319輛,同比增長65.23%。

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      而這些成績的取得與北京現代的精細化產品布局,以及推進T動力戰略布局關系密切。

      全新途勝、全新勝達、ix35、ix25,北京現代的SUV產品布局為單品牌中最完善的(與東風日產并列4款),并且車型定位清晰、精準,升級換代也較為及時。

      與此同時,北京現代還在2016年加大了發展高效低能耗T動力產品的力度,重點打造T家族,目前包括全新途勝、ix25、全新勝達等SUV車型均已搭載T動力。統計顯示,2016年北京現代T動力家族強勢發力,產品銷量占比23%,有效推動了北京現代全年的銷量。

      據悉,北京現代今年將推出一款全新小型SUV以及一款全新中型SUV,進一步豐富SUV產品布局,夯實SUV家族的競爭力。


      [責任編輯:都市風汽車網]
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