IIHS最新成績單：沃爾沃S90未獲“優+”

   近日，美國公路安全保險協會（IIHS）公布了沃爾沃S90的碰撞成績。經過測試，這款車在實際碰撞和預碰撞系統方面的表現無懈可擊，但卻因前大燈照明綜合評價單項成績不佳，而與2017年度IIHS“Top Safety Pick +”頂級安全評價失之交臂，僅獲得了“Top Safety Pick”評價。

    從碰撞成績來看，沃爾沃S90在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中，均獲得了優秀（G）的成績。此外，新車可供選裝的前部防碰撞系統在測試中獲得了滿分6分。然而，該車在兒童安全座椅易用度評價中表現稍遜，獲得了良好（A）的成績。

    這樣的表現在此前IIHS 2016年度評價標準下是可以拿到“Top Safety Pick +”的頂級安全評價的，但由于最新的IIHS 2017年度評價標準將前大燈照明表現納入了總評，因此在大燈照明綜合測試中僅獲得了中等（M）評級的沃爾沃S90最終與“Top Safety Pick +”頂級安全評價失之交臂，僅獲得了“Top Safety Pick”的總評。

    在25%小重疊面積碰撞測試中，沃爾沃S90毫無疑問地以優秀（G）評價拿下了全部細分項目。在車身形變量數據方面，該車在碰撞時位移最大的部位是剎車踏板，其向車尾方向的位移大小為4cm。

    雖然很多國家都制定了汽車安全法規，但是這些安全法規僅是這些國家或者區域對汽車產品安全性的最低要求。于是就誕生了NCAP（New Car Assessment Program）這一行業規程，即中文的新車測試規程。各國的測試機構對新車做不同的碰撞測試，最早在1978年美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）開啟了新車碰撞測試，隨后歐洲和日本等國都制定了相關的新車評級規程，比如說日本的JNCAP、澳大利亞的ANCAP、中國的C-NCAP等，美國的IIHS則是保險行業為了保證盈利而設立的一個汽車安全評價規程。