特斯拉能防生化攻擊 噱頭還是福利

　近日，特斯拉公司做了一個大泡泡，向里面注入受到極端污染的空氣。美國環境保護署的“良好”空氣質量指數的上限是每立方米空氣中細顆粒物，也就是PM2.5，不超過12毫克，而泡泡內的細顆粒物比這一標準高出約8200%。測試人員將特斯拉的一輛Model SUV放到泡泡里面，關上車門，按下“生物武器防御模式”按鈕，啟動了該車的醫療級過濾系統HEPA。

　　特斯拉稱，不到兩分鐘，HEPA過濾系統便完成了對Model X內部空氣的凈化，將污染水平降低到了公司儀器檢測不出來的程度。盡管泡泡內部污染水平不減，但車里的測試人員已經可以摘下面具，呼吸新鮮空氣了。

　　這一過濾系統配有三個碳吸附層，用于去除空氣中的花粉、細菌和污染物。它甚至能清潔車外的空氣，將車身四周的細顆粒物水平降低40%。特斯拉稱，測試結果證明，“生物武器防御模式并非營銷噱頭，而是真實的功能。如果遭遇軍事級別的生物攻擊，坐在汽車里理論上是能夠幸存的?！惫具€提供了一張圖表解釋了過濾過程。

　　細顆粒物包括微小的顆粒物和液滴，由酸、有機化學物、金屬、土壤或塵粒組成。這種物質會降低能見度，隨著它的污染水平提高，空氣會變成灰蒙蒙的一片。由于它們的體積非常小，因而會進入肺部，造成各種呼吸問題：哮喘加劇，心律不齊，心臟病或肺病患者過早死亡，等等。北京年均PM 2.5水平為每立方米空氣56毫克（毫克/立方米），墨西哥城為25毫克/立方米，洛杉磯為20毫克/立方米。

　　曾有生物武器專家對于這款過濾系統的性能表示過懷疑。特斯拉進行這種測試，目的可能就是為了平息非議。在中國污染嚴重的地區，一款配備這種過濾器的特斯拉汽車，肯定對日常通勤者頗具吸引力。特斯拉目前也在大力開發中國市場。

　　特斯拉還表示，它在空氣質量不佳的地區對過濾系統進行過測試，如高峰時段的加州高速公路、垃圾填埋場和加州中部峽谷的養牛場，還有中國的大城市。

　　公司還特別強調，該系統的研究受到了醫院、絕對無塵室和太空行業所用的空氣過濾系統的啟發。有關創意最早來自于Google聯合的創始人拉里·佩奇。特斯拉CEO埃隆·穆斯克幾天前發過一條推文，稱贊佩奇最早讓他了解到了過濾細顆粒物對健康的好處。

　　然而，特斯拉也承認，該系統尚未成熟，可靠性仍有待改進。

　　但愿不要比回收火箭更麻煩！