為什么說汽車改款力度在加大

    2016北京車展已經落下了帷幕，在本次車展上除了一些新車型和新能源產品吸引眼球以外，在售產品的新款車型也亮相了不少。不光有一汽馬自達阿特茲、北京現代勝達等合資品牌產品，還有例如林肯MKZ等豪華品牌產品。

    而 值得注意的是，這些推出新款的產品其實上市時間并不長，阿特茲和林肯MKZ于2014年上市，勝達稍早一些，于2012年上市。另一方面，從新款力度來 看，阿特茲帶來了全新的內飾設計；而勝達不光對外觀進行了調整，并且還在配置和內飾方面進行了大刀闊斧的升級；與此同時，林肯MKZ更采用了最新家族式前 臉設計。

    一般來講，以往汽車產品更換周期可以做到5年推出新款，10年一換代；但隨著市場競爭的加劇，現在的汽車產品要做到2-3年就推出新款，5年一換代，并且期間還要推年度款?？梢钥闯?，無論是新款出品的力度還是時間都比以往提前了許多。

    汽車產品新款力度的增大，流露出了一個實質，那就是汽車產品要不斷針對市場風向的變化，對產品力進行提升，在細分市場保持足夠的競爭力。

    話說回來，我們在北京車展看到的現象是果，那么因呢？為什么汽車新款力度會加大？或許我們可以從內、外兩個方面找到答案。

    內：憑借新款改變現狀，提升銷量

    車企花這么大的代價對研發出來的產品推出新款，歸根到底還是為了提升銷量。在當下，一款產品想要在上市后兩年、三年之后，若還要繼續保持足夠競爭力的話，除了在終端加大優惠力度以外，就必須提升產品力，推出新款。

    例如奧迪A4L，從2009年上市至今，幾乎保持每年對其進行小范圍修改，一直到今年才出現換代的消息，期間，奧迪A4L一直保持足夠的市場競爭力；即便是換代之前最后一次推出新款，在3月份依然能夠達到11540臺的銷量。

    外：激烈的市場競爭推動新款加快

    毫無疑問，市場競爭日趨激烈是汽車新款力度加大的重要原因，當所有人都在花錢、花時間、請設計推出新款的時候，這樣的市場節奏也推動了汽車推出新款的時間加快，力度加大。尤其是當下市場份額急劇下滑的轎車市場。

    例 如，去年上市中國品牌新貴--吉利博瑞，在銷量上可以看做是一款成功的車型，但博瑞也必須針對市場快速變化的格局，做出相應的調整。4月份，博瑞新推出 2.4L尊雅型和1.8T尊雅型兩款車型，售價分別為13.68萬元和14.68萬元。尊雅型不但在外觀上做出了調整，還針對消費需求增添了不少科技配 置。在尊雅型上市的同時，吉利針對標準型、舒適型、尊貴型這三款車型推出了風尚包，針對旗艦型推出的尊享包兩種選裝包可選，進一步豐富了博瑞的產品線。

    具體來看，博瑞尊雅型增加了LED日間行車燈，并且，帶來了全新造型的輪圈；其次，尊雅型在內飾方面推出了橙黑雙色雙拼的內飾，營造了內飾活力；再次，尊雅型在配置上加入了電子駐車制動、自動駐車、倒車影像、無鑰匙啟動等配置，而駕駛員座椅頭枕四向調節也是最新添加的。

    可以看出，尊雅型的出現就是博瑞針對細分市場推出的新車型，例如LED日間行車燈的設計是針對當下市場需求做出的調整；內飾雙色雙拼的設計不僅營造了內飾活力，還更容易受到年輕消費者的青睞；再如科技配置上的增加，能進一步提高行車安全和行車便利性。

    應該來講，我們在博瑞尊雅型身上看到的競爭力，反映了吉利品牌能很快順應市場需求，表明了吉利造車的態度及響應市場和用戶的應變力。尊雅型的上市，有理由相信博瑞接下來的市場表現還有可能再進一步。

    當然，博瑞尊雅型的推出只是個案，但是管中窺豹，我們依然可以體會汽車市場競爭壓力的巨大。由于受SUV熱銷和入門級豪華車價格下探的雙重擠壓，B級車競爭日趨激烈；再者，企業也需要基于市場和用戶需求，新增更有競爭力的車型。

    總結：新款力度增加對車企來說是考驗

    總 的來說，市場消費的風向總是在變化，特別是在中國市場，正面臨消費升級、消費群體年輕化等一系列變化。所以，對于車企來說，必須要迎合消費者在外觀、內 飾、配置和動力方面的需求，加快新產品的推進速度。但這對于企業來說，是一場重要的考驗，除了要提高更多的預算之外，還要有把握市場消費熱點的能力。