超豪華品牌到底要不要推SUV產品？

    瑪莎拉蒂Levante前期的官圖發布，引發了業界對于超豪華品牌推出SUV產品的關注。從 官圖中我們可以看到，Levante延續了此前推出的概念車的造型設計，前臉也是明顯的家族式面孔，整個造型設計十分優美，符合瑪莎拉蒂的轎跑風格，再加 上瑪莎拉蒂品牌的號召力，讓這款SUV的氣質顯得與眾不同。

    近年來，隨著SUV市場持續的旺盛需求，SUV也成為市場炙手可熱的車型，除了常見的品牌都熱衷于推出SUV產品外，近年來越來越多的超豪華品牌也開始著力于面向中國市場推出SUV產品。

    超豪華品牌推出SUV產品，到底是出于何種考慮？

    顯 然，這種考慮的初衷就是因為中國汽車市場對SUV產品的旺盛需求。一方面，我們可以看到，雖然經過幾年的高速增長，國內SUV市場的年產銷已經達到一個數 百萬輛的產銷規模，但國內SUV市場仍在保持非常高的增長速度；而另一方面，隨著消費能力的不斷升級，越來越多的消費者有能力消費超豪華品牌SUV產品， 特別是在“面子”問題所帶來的非理性消費的刺激之下。

    從 目前超豪華品牌SUV在中國汽車市場的發展現狀來看，涉足SUV市場最成功的豪華品牌無疑是保時捷品牌。保時捷卡宴這款SUV產品當年在國內一經亮相，就 受到了消費者的追捧，并因此實現了自上市以來持續的熱銷，甚至可謂是一車難求，也甚至可謂已成街頭最常見的豪華車。從某種程度上講，保時捷卡宴在中國汽車 市場的成功，可謂點燃了國內超豪華品牌SUV這一市場的旺盛需求。而正是在這一需求爆發以及正是看到保時捷在中國SUV市場的成功，越來越多的豪華品牌也 開始謀劃面向中國汽車市場推出自己的SUV產品，甚至于一些奢華汽車品牌，如賓利等，對于這一細分市場的反應速度也變得異常迅速，已于前期在國內汽車市場 上市了賓利添越這款奢華SUV產品。

    正 是由于有旺盛的市場需求，越來越多的超豪華品牌選擇改變，選擇在全新的SUV細分市場推出其以往從未涉及過的品類產品。但是，我們也要注意到，雖然迎合市 場需求推出SUV車型成為越來越多超豪華品牌的共同舉措，但法拉利這個歷史悠久的賽道王者卻早在2011年就對外宣布不會推出SUV產品。

    法 拉利大中華區總裁及首席執行官范艾聞曾面對媒體做出這樣的回答：我們不會做SUV，因為法拉利現在做的就是最擅長的車型且做得非常成功，我們可以一直沿著 這條路走下去。法拉利最講究是情感，開法拉利要給人一種情感的愉悅，而法拉利現在的車型就可以給人這樣的愉悅。也就是說，法拉利品牌將只會堅持做最擅長的 車型，不會輕易涉足SUV領域。

    應該來講，法拉利品牌的這種考慮也不無道理，有時候 盲目的一味的跟風去推出SUV產品，或許真的會對于自身品牌產生一定負作用。一個歷史悠久的超豪華品牌可能會因此失去自己獨有的與最擅長之處，而這獨有的 與最擅長之處又往往是其品牌精髓所在，是品牌核心價值所在。但我們也應該看到，從保時捷、賓利和瑪莎拉蒂等豪華品牌推出的SUV產品及其在市場的表現來 看，也似乎仍可襯托出自己百年品牌的精髓，不僅無傷大雅，反而實現了更好的名利雙收。

    客 觀來講，改變與堅持都可能是一把雙刃劍。改變是一種大膽的決策，最后可能會成功，也可能會失敗。堅持也是一樣，可以理解成一種精神但相反也是一種固執。如 諾基亞一般堅持塞班的操作系統，最終被蘋果的IOS而改變手機一哥的地位。同時也正是因為蘋果的改變，實現了蘋果品牌在全球的倍受追捧和品牌價值的狂飆。

    因此，超豪華品牌到底要不要推出SUV產品？這個問題可能無解，更需要的是品牌自身對于品牌、市場和產品的精準把握。