寶馬收購先鋒租賃能否一箭雙雕？

    寶馬在華版圖再下一城。

    光棍節當日，寶馬集團和中國國內領先的汽車租賃供應商先鋒國際融資租賃公司完成聯姻，正式收購其百分之百的股權。對此，寶馬集團表示，“堅定看好” 中國汽車市場中長期的潛力，尤其是租賃和車隊管理等新商業領域。此次收購，是對中國日益繁榮的汽車租賃行業的重視，為其未來在中國發展租賃業務鋪平了道 路。

    對于寶馬集團而言，收購先鋒租賃自然不會是簡單的財務投資，這不僅拓寬了寶馬集團在中國市場的戰略布局，更使其取得一箭雙雕的效果。

    第一，做中國汽車租賃市場的領頭羊。

    目前，中國汽車租賃市場仍然是以短租為主，而先鋒租賃的主營業務定位在為目標客戶提供量身定做的專業汽車金融解決方案，其本質已經是一種金融服務項目。目前，先鋒租賃的目標群體依然是政府和企業客戶，如果寶馬集團能夠成功地將這種先進的汽車租賃模式從政府和企業客戶拓展到個人客戶，無疑將像專車之于出租市場那樣深刻地攪動中國的汽車銷售市場，而寶馬自然成為受益最大者。

    第二，把手伸向單位公商務用車領域。

    基于當前的政策形勢，作為先鋒租賃的重要目標客戶，政府部門和大型國有企業在購置公務用車方面有著諸多顧慮和不便，而這種嚴格的監管形勢在短時間內 并不會改觀。在這種背景下，公車租賃服務的優勢就能夠很好地體現出來，買車有硬性指標，租車總沒問題吧，通過專業的租車服務既可以較好地規避來自上級部門 的各種巡視檢查，又能夠較好地滿足企業日益增加的財務目標控制的需求，絕對是妙計良策。

    寶馬收購先鋒租賃，顯然是盯上了單位采購這個大蛋糕，并想通過租賃模式逐步地染指公務用車市場，而先鋒租賃有了寶馬集團這個車企做后盾，發展前景自然也不可小覷，兩者雙贏，何樂不為。

    細想來，寶馬如此覬覦公車市場，無外乎有兩個原因。

    一方面是想搶奧迪的奶酪。

    眾所周知，公務用車市場向來都是奧迪一家獨大，奧迪A6L已經成為政府的門面成擔當。資料顯示，先鋒租賃在成立后的首個政府訂單就是以租賃方式使用奧迪車輛，不久后又正式與一汽大眾銷售有限責任公司簽署關于奧迪的廠商合作協議，當然也是看中了奧迪本身自帶的官車光環。

    被寶馬收購后，先鋒租賃與奧迪的合作道路想必會越走越窄，雖說奧迪本身可能并不在乎這種以租賃形式帶來的銷量訂單，但從寶馬這方面考慮，至少是開始撬動并進入公務用車這個市場，并能夠借此在單位采購和商用客戶方面取得實質突破，從而獲得與奧迪對戰公車江湖的權利。

    另一方面是要摘掉自己暴富戶的帽子。

    同樣是德系豪車，寶馬本來也是好好地走高貴路線，在中國市場卻戲劇性地被土豪和暴發戶的帽子給毀了，長久以來在政府采購中鮮有立足之地。通過先鋒租 賃來逐步地拓展公車市場，寶馬也是在爭取通過政府背書來使自己擺脫這種不良形象的影響，而有了政府背景后，無疑能夠寶馬整體的品牌形象得到優化，而不再是 壕的代名詞。

    無論是戰略性布局還是面對競爭對手動的小心思，寶馬集團此次收購先鋒租賃，很可能會帶來一場對于汽車租賃市場的變革，寶馬的一箭雙雕能夠如意，就讓我們拭目以待。