SUV三年內競爭慘烈

    在乘用車市場增長趨緩的背景下，唯獨SUV的快速增長讓人眼前一亮，這一市場甚至也被不少企業當作暫時的“避風港”。對此，長安汽車總裁朱華榮判斷，“不出三年，SUV市場競爭的激烈程度將同轎車一樣激烈，甚至會出現品牌的消亡?！?

    雖 然SUV增速高于整體乘用車市場，但它并非獨立于市場之外，也同樣具備乘用車市場特點?！霸谥械投薙UV市場，自主品牌處于絕對領先地位，這是有必然性 的，因為中國企業對于客戶的把握更透徹，反應也更快?！敝烊A榮認為，“隨著80后和90后消費者越來越懂車，購車行為也日趨理性化，只有通過產品質量、造 型、客戶服務等全方位的提升，才能讓消費者覺得物有所值?！?

    實際上，近些年對于研發和品質驗證上的持續投入，長安汽車已經嘗到來到 市場的“甜頭”，有近40%是從合資品牌轉化過來的。朱華榮表示：“無論是產品品質還是客戶滿意度，長安汽車都足以與合資品牌相媲美。但是，自主品牌向上 突破的路并不是三五年就能完成的，因此提升產品品質這條路還要堅定不移地走下去?！?

    目前，自主品牌仍然與合資品牌有著較大差距，特 別是單車平均年銷量上近10倍的差距，讓缺少明星車型的自主品牌成本居高不下?！跋馛S75、CS35、逸動這樣擁有一定基礎的車型，長安要打造出越來越 多年銷20萬輛的明星車型?！背蛟烀餍擒囆屯?，朱華榮還指出另外一條出路，“自主品牌之間共同開發一些技術平臺、共同搭建采購平臺等，我認為這個是能夠 活下去的有效的手段之一?！?