名爵銳騰能不能趕上SUV的風口

    有句老話，叫“長江后浪推前浪”。用更具現代氣息的語言講，就是一個字：潮。今年的全國“兩會”過后，你會發現，如果沒有點潮的氣息，以后還真不好混了。

　　因為，連向來嚴肅認真的政府工作報告、總理答記者問，也開始潮氣十足，“眾多‘創客’脫穎而出”、“大道至簡，有權不可任性”、“‘互聯網+’的風口”，一個又一個潮詞疊出。這里不是說“兩會”不嚴肅認真了，而是在嚴肅認真的同時，它越來越貼近社會發展的脈搏，反應了當前社會的一個現實——潮。為了不落伍，咱們也來談談“風口”。

　　說起今天的中國汽車，那肯定只有一個大字能形容了，產銷量、市場規模，大都是毋庸置疑的。但我們的汽車工業、汽車產業是不是強呢？不強，這也是毋庸置疑的。曾幾何時，我們有過一個純真的夢想，“以市場換技術”。幾十年下來，市場是發展壯大了，技術卻遠遠跟不上市場發展的節奏?；剡^頭來看，想要技術跟上市場的節奏，自主品牌必須給力。

　　但從近兩年的數據看，自主品牌汽車發展狀況并不樂觀，曾經的突飛猛進，換擋到了現在的逆水行舟。那中國汽車工業是不是就沒有機會了呢？也不盡然。新近發布的一份數據顯示，2015年2月，國內SUV銷售33.07萬輛，同比增長39.42%。其中，中國品牌SUV共銷售18.74萬輛，同比增長94.7%，市場份額達到54%。在一個潮的時代，SUV明顯比普通轎車更易滿足時代需求?？梢哉f，潮給中國汽車工業送來了一個叫做SUV的風口，利用好這個風口，國內的汽車廠家就會有更多的市場機會和空間。

　　不知是不是受了總理的新潮氣息影響，以及認識到了SUV的風口，“兩會”剛一結束，上汽就推出了名爵銳騰，揚言這是一款“高顏值、高性能、高性價比的SUV”，并預言自己會有一個不錯的市場前景。

　　而為了趕上風口，名爵銳騰也真是蠻拼的。從價格上，名爵銳騰與廣汽傳祺GS5相當甚至還低，但2.0T對1.8T性能高出不少；比韓系的ix35、智跑便宜，從價格和性能上看，名爵銳騰不僅表現出了誠意，更表現出了對市場的渴望。

名爵銳騰能不能站上SUV的風口，關鍵詞是“潮”，而這個“潮”從兩個方面進行詮釋

第一，高顏值和高性能帶來的“潮”。名爵銳騰徹底顛覆過去自主品牌“山寨設計”和“技術落后”的局面，首先其繼承英倫血統和英國品牌的特質，用英式棱面美學這樣的國際“潮流”設計出了一款高顏值的SUV，捕獲了很多消費者的眼球；其次，名爵銳騰是上汽經過多年的技術沉淀，苦心研發的一款SUV，在“高性能”越來越被消費者當作潮流的今天，名爵銳騰真正以技術“潮”了一把，產品性能上遠超其他自主，比肩合資，真正為中國品牌揚眉吐氣了一把，“8秒破百”、“38米剎?！边@樣的數據足以傲視群雄，秒殺包括合資品牌在內的一干英雄好漢。

第二，高價值和高性價比帶來的“潮”。名爵銳騰一直用高顏值和高性能詮釋著自己的高價值，2.0T+6TST帶來了“8秒破百”的高價值，十五位一體的安全防護和與路虎同源的四驅系統帶來了“38米剎?！钡雀邇r值，當然，一輛好看到人人夸的SUV也是一種高幸福的價值。對于消費者而言，扁平化、去偽存真就是最好的消費潮流，名爵銳騰的高價值就是這樣直觀地趕潮流。隨著名爵銳騰的價格公布，才讓大家明白什么叫做高性價比。做一個簡單比較，名爵銳騰與廣汽傳祺GS5價格相當甚至還低，但2.0T對1.8T性能高出不少；名爵銳騰比韓系的ix35、智跑便宜，但T動力雙離合，高性能有望秒殺對手。其實，做一個精明趕潮流的消費者并不難，只需要理解一下性價比是性能價格比，而不是配置價格比。

　　此外，曾經對SUV耗油的擔心，現在看來也不是大問題了。一方面，現實的國際油價告訴我們，它不是一成不變，只漲不跌的。另一方面，發動機技術的進步，可以彌補曾經的不足。還以名爵銳騰為例，渦輪增壓的效果就不錯，不僅省油，功效還更高。

　　個人認為，只要產品過硬，價格公道，SUV在國內肯定會有美好的市場前景。自主品牌SUV目前的發展態勢，也恰恰印證了這一點。在答記者問中，總理表示要通過創新創業，讓更多年輕人有更多的上升通道；法律面前人人平等，不論是誰都不能在法外用權。我們可以通過高層的表態，預期這樣一個未來：公權被有效束縛，私權可以合理合法的任性?，F實也確在朝著這個方向發展，那么Sport Utility Vehicle的特質肯定更符合社會發展的需求。自主品牌如果把握住了這個風口，我們的汽車工業、汽車產業或真有希望強起來。