保養費下調只是提升服務的起點

    近幾年來，豪華車的價格越來越平民化，20萬元就能買臺奔馳寶馬奧迪，這也讓許多消費者動心。不過對多數人來說，豪華車仍是買得起養不起。豪華車保養費用一直很貴，這使得眾多的消費者望而卻步。近日，奔馳宣布下調汽車保養費，而且下調的幅度相當大。聽到這個消息，各車主以及準車主無不“喜大普奔”。

    不過，對豪車經銷商來說未必就如此“喜大普奔”了。業內人都知道，車市競爭不斷加劇，除去運營成本，賣一輛車的利潤并不高，很多4S店便把售后當成盈利大頭。其實售后拼的首先是服務，其次才是價格。如今市面上有不少豪車專修店，價格比4S店便宜一半甚至更多，但是如果服務做得不夠專業，也留不住客戶。

    4S店得知保養價格下調后，直呼對利潤肯定有很大的影響，不過調價的整體效果目前說不準，還得看市場的反應。廠家能夠狠下心拿油水最多的售后“開刀”，想必也是做了艱難的決定，但如果程度把控不到位，售后方面的宣傳跟不上，有可能花大成本的投入，卻收不到好的效果。

    筆者相信奔馳等高端汽車品牌有能力通過優化售后體系，為其帶來更多的客戶，增加客戶的忠誠度，提高整個品牌的競爭力。

 
    不過通過調低價格就希望能解決所有問題，恐怕還是很難的。汽車廠家完全可以學學家電行業的售后體系。家電剛開始進入國內家庭的時候，人們對家電的認識只停留在用途與價格上。到如今家家戶戶都用上了各式各樣的家電，人們對家電的認識也都提升到質量服務和性價比上來。越來越多家電企業都推出免費上門安裝、免費更換、上門維修甚至無理由退貨等售后服務，這都是一步一步提升的消費體驗。

    汽車市場起步比家電市場要晚，在售后環節相對不太成熟，各種各樣的售后煩惱還是讓很多有車一族有苦難言。4S店以及其他修理廠的服務魚龍混雜、良莠不齊一直受行業詬病。如今消費水平提升了，汽車業飛速發展，汽車市場有必要學習家電企業，解決客戶一系列買車用車的問題，讓客戶像買了家電之后的感覺，在整個汽車生命周期中都體驗周全的服務，也許這才是接下來各個豪車品牌甚至所有的汽車品牌都應該著重提升的方向。

    所以這樣看來，把售后價格調整至平衡，只能是一個好的起點，是豪車更貼近消費者的一個重要的舉措，但是接下來，豪車市場想要發展得更好，還要求車企要多想辦法推出更具特色更貼心的服務，讓老百姓買得起豪車更用得起養得起，提升服務競爭力。價格上有了誠意，接下來服務上也能讓消費者感覺到確實有誠意，相信會有更多的人愿意去買豪車，買了之后也愿意一直在4S店進行維修保養。