美媒盤點五大最富駕駛樂趣中型轎車

    據美國媒體leftanenews7月16日報道，盡管中型轎車在車內空間與底盤高度上不能與跨界車以及SUV向媲美，但其仍有自身不可取代的優勢，那就是其舒適性與良好的操控性，非常適合愜意的家庭出游駕駛。除此之外中型轎車比SUV更低耗。參考了主流需求，同時又結合了轎車動力，內部空間和性價比，外媒精心篩選了5款最經濟又不失駕駛樂趣的中型轎車。

　　本田雅閣

　　雖然本田雅閣早已問世，在某種意義上不能稱做最新款中型轎車，但它寬敞的空間，出色的人體工程學設計和高檔的套件，讓它經久不衰。尤其是動力設計方面，即便是最新款的同類中型轎車也沒有超越它的。流線型的底盤設計，完美的轉向系統能夠輕松駕馭速度的刺激。

　　馬自達6

　　馬自達6的存在完勝了所有其他同款轎車。除了娛樂信息系統欠佳之外，馬自達6幾乎滿足了人們對中型轎車的所有期待。不俗的造型，充足的空間，40mpg的燃效表現以及Miata的操縱系統，這些都讓同款轎車望其項背。

　　斯巴魯力獅

　　2015新款力獅終于與翼豹、森林人一道實現了銷量的突破，長期被忽視的中型轎車，也因為此次加大了空間和更換了高檔內置而大獲好評。

　　力獅的動力感雖不至極速駕駛，但較之過去確實有了飛躍。其敏捷性和控制性與WRX不相上下。

　　福特Fusion

　　完美地結合了英國人的設計感和日耳曼人式的沉穩，Fusion即可馳騁于美國的高速公路上，也可駕馭崎嶇的鵝卵石小道。隨著7速手動變數器的研發，6速手動變速器和1.6升EcoBoost發動機似乎意味著革新換代了，但是Fusion的EcoBoost動力系統完全能夠滿足各式家庭的需求。

　　大眾帕薩特

　　美國式的超大體型和德國式的嚴謹配置在帕薩特身上體現的淋漓盡致，尤其是大眾最近新研發出的發動機更是吸引了大量的買家。

　　帕薩特仍搭載V6和TDI渦輪增壓柴油兩款發動機選項，TDI渦輪增壓柴油發動機是大眾公司專屬發動機，燃效可以達到43mpg，而目前此款發動機主要搭載于帕薩特上。2.5升五缸發動機從此將被渦輪增壓1.8升四缸發動機所代替，這樣發動機所產生的噪音更小了，同時也更經濟實用了，新款帕薩特給人更多美好的期待。