讓二手車像商品一樣流通

    日前，有消息稱，天津市于7月15日正式簽發了《天津市二手車交易周轉指標管理辦法（試行）通知》。根據辦法，車主可將車輛賣給持有二手車交易周轉指標的二手車經紀公司，在沒有找到買家的條件下，完成舊車的過戶手續，讓車主賣掉二手車后能第一時間拿到更新車輛的指標，從而加快二手車買賣的速度。

　　這個政策有點像此前中國汽車流通協會向國家公安部建議建立的二手車臨時產權登記制度，所謂二手車臨時產權登記制度，即二手車被商家收購后，給商品二手車一個編碼，這個編碼可以用一個臨時性號牌來區別，并以這輛車的編碼替代號牌進行流通，但不能上路行駛，同時給流通環節的商家進行臨時產權登記。

　　目前我國實行的二手車買賣流程是，二手車經營者在收購二手車時，只能先將二手車轉到自己名下，再將車輛過戶到購買該二手車的消費者名下，這才算是完成一次二手車買賣。

　　以北京為例，由于小客車搖號制度，在北京購買二手車也須先取得購買指標。對于置換客戶來講，雖然不需要參加搖號，但需要等到二手車轉移登記后才能獲得新的購買權。由于北京本地消化二手車能力受制于總量控制措施，大部分二手車需要到外地消化，這就需要一個比較長的等待周期。

　　在經銷商層面，就出現了經營二手車的經紀公司為了收購二手車，公司的員工名下可能會有上百輛車，這并不是規范的二手車市場行為，勢必造成產權不明的現象。

　　在二手車市場相對成熟的國外，二手車是商品，而不是某個人的資產。例如在德國，經紀公司經營二手車，政府會分配給公司指標，經紀公司利用這些指標周轉二手車，那些收購來的車輛并不會掛在某位員工名下。

　　此前，中國汽車流通協會副秘書長沈榮也曾表示，“按照我們的想法，二手車被經紀公司收購后，資料放在車輛監管部門，實現車牌分離，這樣的話，二手車就像新車一樣，變成了商品”。

　　二手車臨時產權登記制度一旦建立，二手車經銷商只要有資金，便可以收購合適的車輛，然后等待消費者上門選車、購車?？梢哉f，《天津市二手車交易周轉指標管理辦法（試行）通知》是二手車臨時產權登記制度的一個雛形，若效果好，值得向全國推廣。