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      “通用最強小車”雪佛蘭愛唯歐“越級性能”探秘

      來源:都市風汽車網 作者:maliyun 日期:2011年11月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

      初看愛唯歐的底盤結構,最顯眼的就是粗壯的全框式副車架。一般而言,這種配置更多是在中級車中常見,而在合資品牌的小型車中幾乎是絕無僅有。全框式副車架有別于傳統的“元寶梁”結構,通過6個支點與車身連接(元寶梁僅為4點接觸),支撐面更大更穩固。在不占用底盤空間的情況下,提供了絕佳的車身整體剛性。除此以外,還能有效提升增加轉向響應的速度,改善駕乘的路感和操控精準性。

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      雪佛蘭愛唯歐前懸配備中空穩定桿,可有效平衡兩側的負載,減少車身側傾


      愛唯歐在懸掛在設計細節上獨樹一幟,與其他常見的前麥弗遜后扭力梁車型有本質不同。其前懸配備一根粗壯的中空穩定桿,直徑達21.7mm,可有效平衡兩側的負載,抑制過彎時的轉向過度,減少車身側傾。即使很多同級車也裝備了這種部件,大多采用的是成本較低的實心材料。

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      雪佛蘭愛唯歐的變速箱支架、轉向機外殼等部位均采用鋁合金材質

      愛唯歐的變速箱支架、轉向機外殼、減震器鏈接部位等均采用鋁合金材質,與廣泛使用的廉價鑄鐵相比,有效減輕車重的同時,抗沖擊強度及散熱性能顯然更勝一籌。

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      高強度高分子材料的連接桿

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