近日，記者了解到在東莞興龍各4S店正在進行風行菱智“油耗三包”活動。據了解，“油耗三包”主要包括看車有禮包、購車包大禮、用車油耗超7升補10萬公里油差。本次活動東莞興龍合同承諾“超7升 我買單”。在這一活動的推動下，菱智柴油版的銷量持續上揚，菱智整體的銷量也因此高居MPV車市前列。
在油價成為車主心頭大患的時代，菱智柴油版的經銷商，充分考慮到消費者削減燃油支出的潛在需求，推出了“油耗三包”促銷創舉，讓廣大車主能充分享受到“節油商務車”帶來的實惠。風行菱智的經銷商，之所以敢于提出“油耗三包”，主要是基于對菱智柴油版節油性能的高度自信.
在本次“油耗三包”活動中接受公開檢驗的車型為菱智柴油版，搭載雷默動力D19TCI渦輪增壓柴油發動機。這一發動機完全按照德國標準制造，采用渦輪增壓與博世電控高壓共軌兩項前沿技術，高質量的噴射壓力保證柴油霧化的最佳效果。1.9T的排量能夠輸出自然吸氣發動機相當于2.5升的動力，升功率達到44.3KW/L，扭矩突破235Nm，比同級汽油車動力提升50%，百公里平均油耗只有5L左右，比同排量汽油機減少30%-40%，二氧化碳排放比汽油機小25%。在菱智2010款全國上市的試駕活動中，柴油版車型表現尤其出色，甚至跑出了平均油耗只有3.1L的驚人成績。
油耗是占成本的大部分比例，油耗也是檢閱一個產品的技術創新的重要標準，敢于對油耗承諾，體現出企業對自己的產品信心十足的一種表現。
節油是汽車綜合性能的體現，也是汽車企業為用戶帶來價值的體現。 油耗是衡量一款車性能優劣的重要指標，尤其是在能源日益緊張的今天，節油不僅可以為車主節省費用開支，更是汽車企業對消費者負責、勇于承擔社會責任的重要表現。風行首開先河向車主的承諾，是汽車行業首次以公開、透明的方式邀請消費者參與對車輛油耗的公正檢閱，相信能為我們準備購買汽車的消費者提供參考。
目前多數車企的節油措施往往聚焦在某一項或某幾項技術應用上，但如風行這樣，在車型設計之初就系統考慮節油性，以一個節油技術平臺來實現節油目標并不多見。這樣的平臺也成就了風行菱智難以復制的競爭優勢---連續兩年蟬聯由中國汽車工程學會主辦的“中國汽車節油群英會”MPV組的冠軍。在油價飛漲的今天，菱智2010款出色的節油性能使得車主的使用成本大大降低，持續的熱銷也成為一件很自然的事情了。
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