并非首例事故 寶馬730行駛途中輪轂斷裂

　　以下是事故現場圖片：

　　◆2006年：寶馬530i兩個輪轂斷裂

　　這次事故的具體原因目前還不知曉，但在2006年的一期新聞晨報上，我們看到一條類似的新聞，一輛寶馬530i在高速公路上行駛時右側兩個車輪縱向斷裂，后經國家機動車產品質量監督檢驗中心對斷裂的2個輪轂進行檢測后，出具了測試報告：兩輪轂開裂屬外應力作用下引起的快速開裂，但兩輪轂材料本身存在的問題影響了材料的力學性能，降低了輪轂抗外力沖擊性能。

　　◆2010年：寶馬740輪轂開裂

　　此外，有位車主在某論壇發布了自己行駛了不到10個月的寶馬740輪轂狀況，下面是輪轂圖片：

　　從上圖中我們可以看出，輪轂外圍有很明顯的裂痕，也許是車輛在行駛過程中刮蹭到了什么硬物，但也有可能是車輛的輪轂本身就有安全隱患。

　　寶馬車輪轂出現故障的消息已經出過不少回了，上文列舉的三例事故發生時間分別為2006年、2010年、2011年，在2006的寶馬530輪轂脫落事故發生后，華晨寶馬公關部明確表示：陳先生的寶馬車發生輪轂斷裂在全球是第一例，完全屬于個案，不具有代表性，寶馬車的安全性能沒有任何問題，所以不涉及召回。

　　“安全性能沒有任何問題”，但類似事故卻再次發生，希望寶馬公司能對這次的事故做出妥善的處理。