中華翻身之作 315CHE深度實拍中華H530

空間篇：

　　作為一款翻身之作，尺寸自然是必不可少的因素之一，中華H530的這方面做的相當出色，長寬高的尺寸分別是4708/1788/1475mm，這樣的尺寸在同級車中占據絕對的優勢，再加上2700mm的軸距長度，我想空間我們不需要擔心太多。

中華H530(圖片 配置 車吧 報價)

　　從記者的親身體驗來看，座椅調到正常狀態，內部空間如數據表現的一般，游刃有余，當把前排座椅放置在最后面，后排空間就稍許感覺到一些緊湊。

中華H530(圖片 配置 車吧 報價)

　　中華H530在駕駛座座椅調節方面都是采用6向手動調節方式，同時還可以調整腰部支撐，消費者可以針對自己的需要進行調節，相比前排，后排設計略顯得有些小氣，首先沒有裝備后排出風口，其次就是后排中央扶手和杯架，希望在后期升級方面有所改進。

中華H530(圖片 配置 車吧 報價)

　　在儲物空間方面除了上述的后排中央扶手的缺失之外，前排儲物空間令人滿意，偌大的前排中央扶手，前排還有杯架，中控臺第四層還帶有儲物格等等。手套箱的深度不錯，能放置大部分物件。

中華H530(圖片 配置 車吧 報價)

　　中華H530的后備箱的大小為520L，對于同級車來說，也具有一些優勢，從記者親身體驗了解，中華H530的后備箱可用空間一般，左右兩側占據小部分空間，幸好整體的深度不錯，彌補了左右兩側的一些不足。

中華H530(圖片 配置 車吧 報價)

　　本次記者實拍的是三菱的1.6L自然吸氣發動機，與之匹配的是自動5擋變速器，這款發動機的最大功率為87/5600-6000kw/rpm，最大扭矩為151/4000N·m/rpm，這樣的數值在同級車中屬于中高形式。中華H530的懸架采用前麥弗遜獨立懸架后扭轉梁式半獨立懸架，這樣的懸架組合在同級車中較為常見，也較為穩定。

　　編輯總結：

　　毫無疑問，中華轎車對于這款車的重視程度毋庸置疑，從它的設計元素、做工精細、空間優勢等幾個方面了解，這款車絕對有一定的競爭力，但是在激烈的緊湊型車市場中，自主品牌大多數都是采用價格優勢來占據市場，而中華H530的定價已經非常接近合資車的定價，這讓一些喜歡中華H530的消費者有點力不從心的感覺，然而我絕對深信中華轎車肯定能輕易的解決這些問題。