??? 車商多認為難執行
??? 記者采訪了多家經銷商，基本上都認為對加價費征稅的執行難度較大，理由是即便修訂稿初稿里規定經銷商要把車輛價款和價外費用全部開具在同一張機動車銷售發票上，但這個規定本身對消費者沒有好處，所以操作起來也很難?！皩Φ昀餂]有好處，對消費者更要多納稅，消費者恐怕不會同意這樣做”，廣物君奧店一位銷售經理告訴記者，目前車市上的加價，有些是另外開具發票，更多的是根本不開發票。如果這個意見稿一旦落實，車商從銷售業績考慮，恐怕也會想辦法幫助消費者規避這一納稅。
??? “加價費是否并入購車價并寫入發票，主要是看顧客的需要，裝飾或者加裝一些配置，可以在上牌之后再做，能夠省下一筆稅費，顧客一般都愿意?！睆V東粵寶一銷售顧問對記者說。據悉，現在從店內購買寶馬X3需要加價5萬元提車，5系的情況則是均需要加價，寶馬535i加價3萬元，520i、523i需要加價5萬元。從經銷商處的反映可以看出，即便國稅局對汽車價外費征稅，也有很多辦法可以規避，真的是“上有政策下有對策”。
??? 價外費征稅影響不大
??? 對于車市的影響，中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光（微博)認為，征收加價稅不會影響到車市的銷售?！氨緛砑觾r售車涉及面就很小，只存在于部分豪華進口車和少數緊俏國產車型?，F在促銷車輛都很困難，加價征稅基本不會造成影響?！?
??? “哪些人買加價車？資金充裕、對價格漲跌不敏感的人，能夠加10萬元買，就不會在意再多交1萬元的稅。加價提車由市場決定，是消費者自愿的，不可能因為征稅就消失?！蹦硸|風本田專營店老總認為，加價稅對于加價購車的消費者來說是在可承受范圍之內，對車市加價現象本身不會有抑制作用。至于對新車的裝飾美容和增加配置的費用征稅，他表示，實踐當中，消費者購車后很少有不裝飾的，而且一般會選擇在4S店做，如買新車之后就在店內貼防爆膜，目前征稅細則還未出臺，經銷商具體怎樣操作應該也會有相應規定?！叭绻嬉獙嵭?，對消費者來說購車成本肯定會加大，初期我們不排除先幫消費者繳納，或者給更多優惠，通常促銷就有送裝飾或配置，所以對銷售不會有影響?！?
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