自主品牌車企最高凈利增109%

   今年整體車市進入調整期，自主品牌車企幾家歡喜幾家憂。

    四大民營上市車企公布的半年報業績好壞不一，長城汽車（02333.HK）上半年凈利潤18.12億元，同比增長109%；吉利汽車（00175.HK）實現凈利潤9.376億元，同比增長17%；江淮汽車（600418.SH）上半年則實現凈利潤5億元，同比微增2.2%；而受汽車業務銷量下滑影響，比亞迪（002594.SZ)同期凈利2.75億元，同比下降88.63%。

   國內市場的調整也讓自主品牌車企開始加速海外拓展，銷量情況基本恢復到2008年金融危機之前水平。

   據財報，長城汽車上半年銷售21.83萬輛，較去年同期上升47.3%；吉利汽車則售出21.34萬輛，完成全年銷售目標48萬輛的44.5%；而比亞迪上半年共計售出23.24萬輛，僅完成全年目標的38.74%。

    不過，與國內市場的低迷相比，今年上半年自主品牌車企的出口增速明顯，基本恢復到2008年金融危機以前的水平，而且出口模式正在升級。

    據中汽協統計，今年上半年，整車生產企業出口38.1萬輛，同比增長近57％，其中奇瑞、江淮、長城在乘用車出口上表現出色。

    上半年奇瑞汽車累計出口已達7.18萬輛，比去年同期增長88.5%；江淮汽車上半年出口超過3.5萬輛，出口銷量占汽車總銷量比例的13%；長城汽車出口3.12萬輛，出口總額18億元，占總收入的13.4%，已經出口到120多個國家和地區；吉利汽車出口銷量則上升93%至1.338萬輛。

    自主品牌不僅海外市場銷量提升明顯，出口金額也大幅增長。根據中汽協整理的海關進出口數據，1至5月全國汽車商品出口金額為248.8億美元，同比增長32.4%。
 
    在國外市場的大幅增長，也使得自主車企加速在海外市場的布局，不再僅僅滿足于簡單的出口模式。繼奇瑞汽車在巴西市場投資建廠之后，江淮汽車也宣布在巴西投資建廠。而吉利汽車正在嘗試突破發達國家市場。日前，吉利汽車發布公告稱，擬在英國分銷汽車及零部件并提供售后服務。