8月4日，中國保監會公布了33家經營交強險的財險公司的2010年年報。數據顯示，2010年,交強險經營虧損高達72億元,創出交強險設立以來的年度最大虧損。
《每日經濟新聞》統計33家財險公司的交強險年報數據發現，其中僅有兩家公司交強險盈利：平安財險盈利0.49億元和陽光農業相互保險利潤0.05億元。
而在虧損的陣營里，人保財險虧損最大，2010年虧損33.2億元，其次是中華聯合保險虧損8.96億元。
交強險虧損加大
記者了解到，2010年交強險共承保機動車1.01億輛次。保險責任已到期的保費755億元，賠付621億元，賠付率比2009年增長4.3個百分點。
33家經營交強險的中資財險公司虧損高達72億元，遠遠高于2009年的虧損額53億元?！睹咳战洕侣劇酚浾呓y計發現，上述33家財險中僅有平安財險、太保財險等5家財險公司交強險業務累計經營利潤為正。其余財險公司，交強險業務均出現不同程度的虧損。其中，人保財險2010年虧損33.2億元，其次是中華聯合保險，2010年虧損8.96億元；再次是天安保險，虧損5.56億元，以上3家占72億元總虧損額的66％。
另外，數據顯示，在歷年的累計經營利潤一項上，中華聯合財險公司累計交強險業務經營利潤為-30.49億元，人保財險交強險業務累計經營利潤為-20.84億元，天安保險在該業務上累計虧損也高達9.63億元，國壽財險虧損8.06億元，上述4家財險公司累計虧損69.02億元，占總虧損額的88%。
一位產險公司負責人在接受記者采訪時表示：“公司交強險業務最終賠付率從2006年下半年的57%逐步提高到2008年上半年的90%左右，并整體呈逐步上升的趨勢。單均保費的持續下降，案均賠款整體逐步上升，是最終賠付率整體上升的主要原因?！?
此前，一位地方保監局副局長在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“這個不難理解，交強險在2006年7月在中國保險市場開始經營的時候，保險公司這塊業務是盈利的，因為大部分的賠付還沒有出來。隨著賠付的提高，這塊業務的利潤自然會消弱?！?
賠付成本上升 2010年，交強險賠付件數1228萬件，比2009年增長4%；各項賠付621億元，比2009年增長32%；墊付搶救費用15.4萬件，是2009年的2.8倍，墊付金額9597萬元，比2009年增長18%。
交強險經營為何“入不敷出”？中國保險行業協會解釋為：單均保費下降、賠償水平逐年提高。2007年7月開始，監管部門開始實施獎優罰劣的費率浮動辦法。受此影響，續保車單均保費從2007年的1406元，降至2010年的1074元，降幅達24%。經營三年后，每年有86%的續保車主享受費率下浮，其中61%的續保機動車享受30%的費率下浮。
行業協會認為，交強險案均賠款從2007年上半年的3498元，提高到2010年下半年的4930元，增長了41%。此外，在費率未作調整的情況下，2010年起，交強險賠償上限由6萬元提高到12.2萬元，增加了交強險的理賠支出。
