換車首選 6款用途多樣個性十足SUV導購

    推薦車型六：寶馬X5
　　推薦理由：寶馬X5從誕生時起便定位于SAV車型，作為一款所謂運動型多功能轎跑車，寶馬x5也擁有高高的車身和較大的離地間隙，氣質上少了剛強的硬漢感覺，多了幾分穩重。

　　2011款寶馬X5在外觀上做了很多細節上的變化，前霧燈移至更靠近中網的位置，保險杠兩側的前進氣口樣式也發生了變化。尾部的變化主要有三點，后反光板和保險杠的樣式也發生了改變，排氣孔也由橢圓變為了圓形。內飾方面沒有多大改變，還是以往X5的傳統。中控臺上木紋裝飾板以及鋁制裝飾條的組合體現了它豪華運動型車的定位，也提升了內飾的檔次。

　　全新的3.0L單渦輪雙渦管增壓直列6缸發動機比老款同排量自然吸氣發動機在性能上進步明顯，最大功率225Kw/5800rpm，1200-5000rpm可以釋放400N.m。配合8檔手自一體變速箱，官方0-100加速時間僅僅6.8秒，最高車速可以達到235km/h，這對于一款自重超過2噸的SUV來說，公路性能是非常出色的?？梢哉f寶馬X5對駕駛者任何的操作都會準確的執行，那種人車合一的公路駕駛感受不是一般的車型所能達到。

　　得益于輕質鋁的智能應用，寶馬X5的雙球節彈簧減震支柱前橋提供獨特的動態操縱和高度靈敏的轉向。更輕的前橋平衡前后之間的車橋負載，直接的結果就是懸架和轉向系統的迅速響應。高度剛性的對角前橋副車架進一步增強了這一點，它同時還支撐著轉向器、橫向擺臂和推桿以及防側傾穩定桿。

　　寶馬X5后懸掛采用整體鋁制后橋，不僅重量更輕，而且自調標高后懸掛系統通過為集成到后橋總成的氣缸充氣來提升底盤高度，以此抵消了可能造成問題的趨勢。氣壓由電動控制的輔助壓縮機維持。壓縮機獨立于發動機運轉，并且可以根據需要單獨調整。保持穩定的底盤高度對于寶馬X5的動態操控至關重要。拖動或運輸重負載可能導致不平衡的輪胎磨損。另外，向上傾斜的大燈燈光可能會造成對面駕駛員的炫目。BMW自調標高后懸架系統可排除這些潛在的危險。除開胎壓監測之外，X5還擁有寶馬特有的0胎壓設計，通過特殊的輪胎技術，寶馬在輪胎扎破后仍然可以用80公里/小時的速度繼續行駛150公里，為我們維修帶來了便利。

　　總結：隨著車市的紅紅火火，很多家庭都在考慮應該購入第二輛汽車。今天推薦六款車型，不僅可以作為購買第二輛車的選擇，在經濟條件許可下，用戶在購買第一輛車時，也可以考慮。