??? 奔騰B50
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相比兄長奔騰B70來說，奔騰B50雖然外形變化不大，但設計風格更加年輕化。除了應有的大氣穩重氣質外，奔騰B50還透露出來一些時尚。這對于喜歡追求新鮮感受的消費群體來說是一件好事。奔騰B50在舒適配置方面比較突出，標配有多功能方向盤，倒車雷達，以及定速巡航功能，前排座椅電動調節以及自動空調功能等等。這在同級車型中并不多見。被動安全方面，也有前排側氣囊的呵護，相比雙安全氣囊還是有所進步。
奔騰B50搭載是一臺1.6排量發動機，這臺發動機相信大家都很熟悉，這就是一汽大眾用在速騰1.6和新寶來1.6上的那臺8氣門發動機。其最大輸出功率76Kw/6000rpm，這個數值比速騰和新寶來要高出一些，是發動機調教的區別，最大扭矩145N·m/3800rpm，這個值和速騰、新寶來完全一樣。賣點是配套了MQ系列6速手自一體變速箱，這對于增加駕駛和乘坐舒適性有一定保障，更重要的是，對于油耗經濟性也作出了貢獻。成熟的合資動力和底盤技術融合，帶來了奔騰B50比較可靠的品質，這一點是許多消費者比較重視的。
有了成熟發動機和匹配的變速箱是遠遠不夠的，底盤也很關鍵，這也是國內自主廠商的軟肋。奔騰B50的懸掛類型在同級中屬于比較有競爭力的配置，前雙橫臂式獨立懸架后E型多連桿懸架，而且前后都帶有穩定桿。這套完全移植自馬自達6的懸掛組合在B50上的調教方式卻和馬自達6走完全不同的方向，B50的懸掛調教是完全偏向舒適性能的。1在降低了動力排量之后，B50走家用底盤調教之路是很聰明的做法，因為這樣可以博得更多的消費群體青睞，而不需要突出操控性和底盤支撐硬朗度。
奔騰B50的優點還不僅僅在于此，比較實惠的保養價格以及方便的售后服務將是這款車型又一大亮點。出了保修期以后，用戶甚至可以直接去馬自達的4S維修底盤，也可以直接去一汽大眾4S維修發動機。保養費用這塊來看，奔騰B50也比較經濟，小保養才340元，7500公里一個周期，別人做三次，咱們只用做兩次了。相當于每5000公里只要226元。?
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