神龍開建第三工廠 或產全新SUV

    5月18日，神龍汽車第三工廠奠基，最早將在2013年建成投產，并在2015年形成30萬輛的產能，以實現該公司“占有5%市場份額、年產銷75萬輛”的規劃目標。據悉，該工廠采用模塊化設計，產品線可從轎車拓展到SUV，涵蓋高中低等主要細分市場，并將與歐洲同步投放PSA最新開發的車型。

    整體產能將達75萬輛

    神龍公司介紹，第三工廠實施“一次規劃、兩期建設”，預計2013年9月一期15萬輛工程建成投產；2015年全面建成投產后，將形成年產30萬輛的能力。

    去年神龍公司發布了2011—2015年中期事業發展“5A”計劃，其中一個重要目標，是到2015年實現“市場占有率達到5%，年產銷量達75萬輛以上”。神龍的現有產能為45萬輛，而第三工廠二期建成后，其整體產能即可提升至75萬輛。

    模塊化設計拓展產品線

    在擴大產能的同時，神龍此前已經宣布，未來幾年也會推出12款全新產品。廠家介紹，第三工廠將導入標致雪鐵龍集團新1號平臺的產品，與歐洲同步開發、同步投放。在標致408和雪鐵龍C5初嘗甜頭后，這些產品在研發設計上，將會充分考慮中國汽車市場的特點和需求。

    據介紹，第三工廠的底盤懸掛系統及其車身結構，將采用與大眾汽車類似的模塊化設計。此舉可使零部件通用性更高、產品線的延展性更強，車型可由基本型拓展到SUV及其它類別，在立足經濟型、中級車市場的同時，可延伸到中高級車細分市場。

    投產SUV或非3008

    PSA總裁瓦蘭去年就曾公開表示，鑒于近年國內SUV市場的持續火爆，神龍計劃投放SUV產品。不過據了解，在第三工廠投放的SUV，很可能不是已經進口的3008，而是PSA正在打造的全新車型。

    外界還預測，神龍正在謀劃的自主品牌車型，也會在第三工廠投產。

    動力總成升級換代

    值得注意的是，3月30日，作為神龍中期事業發展“5A”計劃的先導性工程，神龍公司新發動機項目已經率先開工，計劃從明年9月起，先后投產三大系列六款全新發動機產品。2015年項目全部完工后，將形成年產120萬臺發動機的生產能力。

    據悉，這些發動機將采用渦輪增壓、缸內直噴等先進技術，比現款更加節能高效環保。屆時，神龍旗下現有產品的動力總成，將與大眾、通用一樣完成全面升級換代，并結合12款全新車型，進一步提升市場競爭力，沖擊5%的市場份額。