東風雪鐵龍C5可以算是09年B級車市的壓軸之作，去年12月8日東風雪鐵龍C5又迎來的全新2011款車型，進一步提高了整車的性價比。目前東風雪鐵龍C5的發動機分為2.0、2.3和3.0三種排量。其中2.0車型分為5擋手動和4擋自動，2.3和3.0排量車型則都配備的是6速手自一體變速器。近日東風雪鐵龍總經理魏文清在接受媒體采訪時透露，2012年東風雪鐵龍全系車型將搭載1.6T引擎和6速手自一體變速器，4速變速器也將全面停產。這表示C5將推出1.6T車型，同時2.0車型將換成6速手自一體變速器。
目前雪鐵龍原裝進口的C4轎跑車型上運用了雪鐵龍1.6T渦輪增壓發動機，從上表的數據我們可以看出1.6T引擎的動力十分強勁，1.6T引擎在 1400轉時就可以達到240Nm的最大扭矩輸出，相比2.3L自然吸氣的發動機還要高出10Nm，完全可以滿足人們的日常需求。該引擎的引入將進一步完善東風雪鐵龍車型的產品線，來滿足不同消費者的需求。
雪鐵龍1.6T缸渦輪增壓直噴汽油發動機是標致雪鐵龍集團與寶馬集團共同研發的，同時該發動機獲得了1.4升至1.8升組全球年度最佳發動機的殊榮。該發動機憑借著燃油直噴渦輪增壓引擎，可變正時氣門系統，流量控制油泵，以及應需水泵的最新科技成果，這些技術使發動機燃油更加充分，排放量也減少了 10%。
在變速器方面，東風雪鐵龍4速變速器可以稱得是“古董級”的了，目前雪鐵龍旗下大部分自動擋車型配備的均是該款變速器，只有C5車型車上才配備了6 速手自一體變速器（除2.0車型）?，F在市場上每個汽車廠商都推出了技術含量更高、檔位更多變速箱，相比之下雪特龍的4速變速器就不乏顯得有些落后了。6 速手自一體變速器的引入將使東風雪鐵龍擺脫“窘困”，同時還將大幅提升自己的品牌價值。
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