或將取代凱旋 新一代C4三廂版有望引入國內

    新一代C4在10月份的巴黎車展上正式發布，而近日，東風雪鐵龍總經理穆懿夫在接受媒體采訪時也給出了C4相關車型的引入計劃：新一代C4三廂版車型將引入國內。

    據穆懿夫透露，關于雪鐵龍新一代C4的引入計劃目前尚屬調查研究階段，新車短時間內尚未能進入國內。他表示，新車不會是現款世嘉的替代車型，將比現有車型定位更高，更富有市場競爭力。

    根據世嘉兩廂、三廂版本的經驗，三廂C4車型在B柱之前應與兩廂車型保持一致。為避免與現款三廂世嘉產生直接競爭，新車很可能進行加長處理，從而直接取代現款凱旋，主打僅次于C5的A+/B-型轎車市場。

    從穆懿夫的語氣來看，兩廂C4并沒有引入的計劃。他還透露，現款世嘉的動力系統將在未來一段時間得到升級，無論是發動機抑或是變速箱都將有所變化。若與新一代C4動力同步，那么動力系統將是頗有看點的1.6T渦輪增壓機型+6速手自一體變速器組合。

    配置方面，從新一代C4來看，包括帶按摩功能的電動座椅、全景天窗、LDWS車道偏離警告系統、盲點預警系統、自適應式前大燈在內的多項配置都可能出現在C4三廂車型之上。至于帶有道路記憶設置和eTouch功能的限速系統，多半會由于“水土不服”而被迫刪減。

    雖然穆懿夫并沒有給出詳細的引進時間，不過從凱旋或者世嘉車型的壽命來看，新一代C4三廂車型的引入最早也要等到2012年。