日產聆風在日本投產 中國產車型2013年面市

    上周起，日產汽車在日產追浜工廠投產純電動汽車聆風(LEA F)。日產汽車表示，聆風將于今年12月至明年初陸續在日本、美國及歐洲上市。 

    據了解，日產追浜工廠還生產汽油車型Juke及Cube。聆風投產之前，日產已對該工廠的部分生產線進行了專門改造——— 原本組裝油箱的工位變成了安裝電池模塊，組裝傳統汽油車型發動機的工位則調整為安裝電動汽車電機及逆變器。 

    聆風所搭載的鋰電子電池由日產與N EC的合資公司A ESC(A utom otive EnergySupply Corporation，簡稱A ESC)在日本的座間工廠生產。由四層重疊式鋰離子電池單元組成的電池模塊在座間工廠完成組裝后被運輸至追浜工廠，在此，48個電池模塊將被最終組裝成電動汽車的鋰離子電池包。 

    據了解，在日本投產及在日本、美國和歐洲市場率先上市后，根據今年3月份雷諾-日產聯盟與武漢市就推廣電動汽車簽署的合作協議，雙方將從2011年起率先采用25輛聆風在武漢展開電動汽車推廣的市場調研，同時，武漢市將在未來兩年建成250個普通充電裝置以及2個快速充電裝置，以支持電動汽車的順利運行。

    日產中國總經理橋本泰昭接受本報采訪時表示，在中國市場，聆風正式上市銷售要等到國內電動汽車基礎設施的進一步完善以后。而根據本報此前所悉，盡管日產電動汽車與武漢市率先開展合作，但在中國的國產化項目選址，已鎖定廣州花都的東風日產。 

    東風汽車有限公司副總裁、東風日產副總經理任勇曾透露，東風日產聆風電動轎車項目推進已制定詳細的戰略規劃，2010年為準備階段，主要為電動轎車生產應用做好各種準備工作，2011年為進口研發階段，2013年為正式國產階段，2015年為深度國產化階段，同時實現產銷5萬輛目標。 

    日產聆風在全球最強勁的競爭對手，通用汽車的雪佛蘭V olt增程型電動車，已確定最早于明年7月份進入中國市場并向私人消費者銷售。在美國市場，聆風的建議零售價為32780美元，這一價格比雪佛蘭V olt便宜8220美元。