在以B11和B21布局中高級轎車的同時，華泰越野車領域也在同步升級。上周，華泰汽車集團總裁劉志剛在接受專訪時表示，目前B35已進入生產啟動階段，年內正式下線。同時，華泰還將在未來三年內推出柴油混合動力車型，涵蓋轎車和SUV兩類產品。
SUV產品線將全線升級
“華泰到10月份正好滿10周歲，也標志SUV制造領域已有10年經驗，我們希望在這一標志性階段實現更多突破”，劉志剛表示?！癇11下個月就會上市，而B35也會在年底前正式下線”。
據了解，B35是華泰在圣達菲平臺上全新設計研發的一款產品，采用承載式車身設計，定位為都市SUV,不過配置尺寸將比圣達菲有所升級，并有四驅版本推出。動力方面，B35有望提供1.8T汽油和2.0T柴油兩臺發動機，且這款柴油機是由華泰與意大利WM公司合作開發，最大功率110kW，峰值扭矩310Nm。
對于圣達菲和特拉卡兩款產品，劉志剛表示將繼續升級換代，“特拉卡的半承載式車身擁有較好的越野性能，在西北地區較受歡迎，政府采購也有相當數量。未來我們會考慮將自主2.0L柴油發動機運用到特拉卡之上?！?
就定位而言，未來B35將作為華泰SUV系列中的高端產品，和圣達菲一樣主攻城市SUV領域，而特拉卡將突出專業的越野設計，并在目標市場上更多考慮中西部地區。
未來三年推柴油混合動力
向綜合型車企轉型，實現品牌躍級而立，這是華泰汽車的戰略目標。因此，華泰在產品規劃上提出了一個“以SUV為基礎，以柴油轎車為核心品類”的擴張計劃。
劉志剛向記者透露：未來3年內，華泰還將陸續推出多款柴油及柴油混合動力車型，涵蓋轎車和SUV兩大品類。劉志剛表示，清潔柴油汽車與汽油汽車相比平均節油30%、動力提升50%，而碳排放降低25%。在歐洲市場50%以上汽車都采用柴油發動機，但在我國，柴油汽車比例不足1%，僅為0.65%?！靶履茉窜囋谥袊嬲M入市場化階段至少還需要5年甚至是10年。而走清潔柴油這一更現實的路線，能使企業盡早實現低碳減排目標?！?
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