比亞迪新I6中級車即將上市 或配三款動力

F6的目錄編號是QCJ7180E（國IV版本），近期一個QCJ7181E（國IV版本）的全新目錄也正式亮相，不過有意思的是QCJ7182與QCJ7183已相繼提前現身，只不過后面這兩個編號分別代表了G3與L3。

既然是源于F6改進而來，自然在底盤結構、動力總成方面相差無幾，起碼下面的目錄資料表明兩者數據非常接近，請特別注意燃油蒸發控制裝置型號一欄，BYDEG的編號與F6的完全一致，而F3、G3、L3等車型則都是BYDF3型，從這個細節上可以看出，A級與B級車型上，比亞迪的配套體系并不完全相同，F3級別的共享一個配件體系，很多關鍵性部件通用率較高。

目前暫時出現的是1.8L車型，而在車展前夕比亞迪方面透露的信息表明I6會匹配2.0L至2.4L兩個動力配置，現在看來還要再加上1.8L車型，當然是否三個排量都會出現在銷售清單內目前并不好下結論，起碼由F6的銷售業績看，1.8L與2.0L的銷量占據更多的份額。

    外觀造型方面I6雖然源于F6，但在型面上的改動還是非常大，前臉采用U型設計，雕塑感較強，前大燈的設計與L3非常接近，可以看出兩者都是同一時期的作品。

側面車門輪廓造型雖然與F6一致，不過I6腰線更為凌厲凸出，想要互換車門的起碼在型面貼合度方面就無法辦到。

    I6的整車尺寸為4860/1825/1463mm，相比F6長度增加了14mm，寬度增加3mm，高度則減少2mm，軸距則比F6增加了5mm，達到了2745mm，變化不是非常大，實際上整車尺寸的變化只是源于外型的變更，例如增加的3mm寬度是不會體現至車內空間的增加，只是更為外飄的腰線帶動了參數細節上的變化。

內飾方面也能找到F6的些許身影，主要的修改方向還是針對細節方面的完善，整個內飾型面處理的更加符合國內消費者的口味，另外一鍵無匙啟動按鍵繼G3之后也出現在I6配置中。

     至于定價，按照F3、G3、L3的策略看，比亞迪不會急于將其拉低，起碼在北京車展前的宣傳口吻上已經開始偏向高端化，當然1.8L車型的出現恐怕預示著最低售價可能會達到12萬上下，相比之下原先官方15萬的定位預期明顯偏高。