80%車企5月銷量全線收縮

盡管經歷了“五一”小黃金周，但是整個5月的主力車企銷量出現了“集體下滑”。對比去年5月的數據，可以看出今年車市一直在持續高速增長，5月份車市盡管出現了疲態，但同比還是增幅明顯。只是說，在這種增幅下，車市出現了降溫的趨勢。我們可以這樣理解，從去年年底開始到今年4月，車企已一路狂奔了超過一年，花無百日紅，市場早已出現了庫存信號，各個廠家趕緊紛紛謹慎調低內心預期，防止給車市太大壓力。

    熱了4個月巨頭們5月大喘氣

    今年銷量排名在前10位的汽車企業里，只有上海大眾、奇瑞汽車出現了微弱的增長，其他車企都有不同程度的下滑。其中，上海通用以83307輛的成績蟬聯單月銷售的冠軍，并且成為唯一一家單月銷售破8萬輛的車企，截至2010年5月底，上海通用汽車今年累計銷量達到408220輛，在乘用車市場率先突破40萬輛大關。通過數據分析可以看出，車企終端銷量和批發量仍然存在較大差距，各廠家的庫存情況仍然不容小覷。

根據乘聯會提供的批發數據，5月份的前五名依次是上海通用、上海大眾、一汽-大眾、北京現代、東風日產。而受到零部件工廠停產影響，廣州本田和東風本田5月份的銷量下滑得非常明顯，其中廣本銷量相對4月份減少了1.1萬輛，東風本田也減少了近5000輛。

    同比

    對比去年5月，排名前幾名的企業單月銷量最多的是一汽-大眾——57928輛，而今年5月，一汽-大眾盡管相對4月份有所下滑，可是相比上一年同期卻增加了1.2萬輛。

    上海大眾、上海通用、東風日產等更是表現突出，其中上海通用相比上年同期的單月銷量增加了2.7萬輛。注意這只是一個月的銷量。2009年5月，沒有一個車企銷量超過6萬輛，單月銷量超過5萬輛的只有4個車企，而今年5月排在前三位的車企銷量都在7萬輛左右！這說明，盡管2010年4月開始，車市的增速放緩，但總體來說，2010年的汽車銷售還是很熱，5月份的回落說明的只是一個趨勢。

    只有SUV靠新品一枝獨秀

    在5月份的一片頹勢中，只有SUV一枝獨秀。繼4月份，SUV車型總體銷量破8萬輛之后，5月份SUV車型再創新高，達到了87676輛。而且值得關注的是，盡管這是批發數據，但供不應求、需要排隊等車的車型幾乎集中在SUV領域。所以87676這一數字沒有什么水分。

    SUV領域新品投放的力度是這一領域5月份繼續增勢的原因之一，其中眾泰有兩款SUV上市，眾泰50085月份銷量達到5031輛。而北京現代的IX35和上海大眾的途觀就貢獻了1.1萬輛。剛上市的IX355月份銷售了5269輛，而隨著產能釋放，途觀的量正逐漸增長，在4月份銷售3698后，5月份一舉達到6146輛。

    同比

    在SUV的區間，5月同比銷量變化增量非常明顯。去年5月，SUV區間銷量只有CR-V以8330輛遙遙領先，第二名是RAV4達到5912輛。只有兩款車單月達到了5000輛，剩下的銷售比較厲害的則是途勝、獅跑、逍客，也就是兩三千輛。但今年5月整個SUV市場情況是完全不同的，這一區間被眾多車企關注，推出人氣新品的速度也非?？?，高增速下，已經有8款車型銷量超過5000輛，其中三款是剛上市的新產品，而自主品牌也相比去年進步明顯，去年同期只有一個奇瑞瑞虎可以撐撐自主品牌SUV的場面，但今年，自主品牌也以極快的速度殺進了這一區間，中興、哈弗、奇瑞、江淮都表現不錯。

前15名廠家5月銷量數據（全部為批發銷量 單位：輛）
廠家	1月	2月	3月	4月	5月	累計
上海通用	90202	58182	86967	89562	83307	408220
上海大眾	68186	60407	87631	72922	73539	362685
一汽-大眾	83001	41968	68307	72286	69230	334792
北京現代	62856	37095	61603	57014	53183	271751
東風日產	60189	40669	61776	56725	53063	272422
比亞迪	61215	34184	68129	45104	45020	253645
奇瑞汽車	63296	35698	43098	43097	45216	230405
一汽豐田	44672	40213	51468	40099	30679	207131
吉利汽車	42289	31147	37144	32367	30016	172963
神龍汽車	37128	23507	26458	31873	29816	148782
長安福特	42221	26667	36774	32238	27967	165867
廣汽豐田	25664	17472	25598	22372	21979	113085
廣汽本田	36432	28803	38340	31095	20709	155379
東風本田	21851	15402	23573	24019	19238	104083
一汽夏利	31253	17377	20422	19013	18739	106804

 

中高級車5月銷量（單位：輛）
凱美瑞	13252	雅閣	9623
領域	12644	馬自達6	7999
天籟	12406	新君威	7476
新君越	10102	邁騰	6364

主力車型批發銷量全線回落

    在國產豪華車領域，奧迪A6、沃爾沃S40和皇冠出現增長，而奧迪A4、奔馳C級均出現下滑，其中A4從4月份的5279輛下滑到1881輛。而皇冠則表現勇猛，5月單月銷量達到5539輛，正式成為國產豪華車的主力部隊。但整個國產豪華車5月銷量環比出現下滑。

    在中高級車領域，主力車型的銷量5月份一共13萬輛，相對4月份的車型銷量統計減少了1.5萬輛。在這一區間，單款車銷售冠軍仍然是凱美瑞，雅閣受停產所累，銷量下跌，排在凱美瑞后面的依次是領馭、天籟、新君越，都突破了1萬輛，接下來是雅閣、新君威和邁騰。

SUV5月份前七名（單位：輛）
	1月	2月	3月	4月	5月	合計
CR-V	10027	5900	11792	12180	10210	50109
漢蘭達	7729	5731	8011	6524	6183	34178
RAV4	7758	8146	9532	8059	6443	39938
途觀	0	337	3365	3698	6146	13546
獅跑	6526	5039	6206	6405	6101	30277
ix 35	0	0	0	0	5269	5269
逍客	4055	3160	4877	5212	5081	22385

    值得關注的是，在所有主力中高級車中，除了帕薩特領馭和雪鐵龍C5的批發銷量出現了一點增長外，其余車型的銷量均在降低。這一現象說明在車市逐漸降溫的同時，廠家也正在采取措施減輕經銷商的壓力，在4月份各車型庫存情況已經很突出的背景下，減小向經銷商壓庫的幅度。

    對比去年5月，中高級車單月銷量過萬的只有雅閣14049輛、凱美瑞11734輛，排在其后的是天籟和領馭，都是8800輛左右，然后是新君威6440輛，超過6000輛的有5款車型。而今年5月，中高級車萬輛俱樂部已經有四款車型，超過6000輛的中高級車達到8款！這說明中高級車的銷量同比還是有顯著增加。

    在中級車領域，主力車型的整體銷量達到了297238輛，相對4月減少了近2萬輛。根據中汽中心的數據，按照終端銷售分析，比亞迪F3、凱越、悅動、朗逸、捷達、科魯茲、伊蘭特、桑塔納、?？怂?、新寶來位居中級車銷量的前10位。但9成以上的中級車型出現了銷量下滑。在小型車領域，主力車型的銷量超過13萬輛，相比4月減少1萬輛。