● 榮威7501.8T
官方指導價：17.28萬-23.08萬
榮威750是在英國羅孚750基礎上，由上海汽車對其外觀和內飾進行了全新設計而打造出的一款中級轎車，它在保留了典型英倫典雅風格的同時，又加入了時尚和動感的元素，營造出古典而時尚的美感。
『榮威750可搭配5擋手動或者5擋自動變速箱』
榮威750的渦輪增壓版本車身上的“Turbo”標識預示著它采用了1.8T發動機，這款型號為Kavachi的渦輪增壓機型是上汽集團推出的第二款發動機，它的最大功率為160馬力，在2100轉時可發揮出最大扭矩215牛米，同時，該發動機針對中國消費者的駕駛需求進行了調教，重點加強了低轉速下的動力輸出，使該車在起步階段的動力輸出更加順暢。變速箱方面有5擋手動和5擋自動可以選擇，官方宣稱榮威7501.8T的自動擋車型0-100Km/h的加速時間為9.5秒，不過參考1.8T榮威550手動擋的成績，我們對官方的數據保留意見。
盡管上汽在榮威750的內飾上進行了一系列的創新設計，但卻保留了原型車的圓潤風格，依然帶有英倫車型的高貴氣質。2849mm的軸距在國內整個中型車市場頗有優勢，因此在內部空間表現上也很不錯，身高為1.88米的體驗者坐在前排和后排都沒有壓抑的感覺?？傊?，榮威750在動力、空間和內飾做工等方面都達到了良好的水平，只是偏高的售價和自主品牌的身份不太相符。
● 榮威5501.8T
官方指導價：15.48-18.98萬
榮威550是當前熱門的緊湊型車，受關注程度絕對高于它的大哥750，作為上汽榮威品牌旗下的首款緊湊型車，憑借出色的外形和數字化概念的內飾再加上不錯的整體性能得到不少消費者的喜歡，不過與合資品牌相當甚至略高的售價仍然令很多人望而卻步。
榮威550采用的Kavachi 1.8T發動機與750一樣，在調教上也沒有任何變化，變速箱方面也是有5擋手動和5速自動可以選擇，在實際的性能測試中，自動擋車型的0-100Km/h加速成績為10.5秒，這個成績對于一款渦輪增壓車型來說表現并不理想，但不錯的剎車成績算是挽回了一點面子，42米的成績在可以入位優秀的行列。
盡管動力方面沒有預想的出色，但榮威550自也有著自己的亮點，數字概念的儀表便是吸引人們眼球的重點之一，采用1.8T發動機的車型共有3款，包括一款手動擋和兩款自動擋車型，售價從15.48-18.98萬，超過2700mm的軸距在緊湊型車里表現出色，只是由于造型設計的原因限制了其空間的發揮，另外，偏高的售價是制約喜歡榮威550用戶購買此車的因素之一。
