3月機動車入戶同比增36.74%

    “3月份銷量沒有預期好，跟去年同期應該差不多。春節之后，購買力釋放開始放緩?！庇浾呷涨白咴L東莞多家乘用車經銷商，得到的是基本一致的答案。但東莞市車管所剛剛統計的數據卻顯示，3月份東莞機動車入戶同比增長36.74%。業內人士認為，如此大的增長，應該是商用車對其的拉動較大，因此，表現在乘用車市場上，并沒有太大的增長。

　　■分析

　　3月入戶量同比增36.74%

　　車管所統計數據顯示，今年3月我市機動車入戶11211輛，較去年同期的8199輛，同比增長36.74%。從車管所的統計數據可以看出，今年3月機動車入戶的數量，甚至高于2008年3月的10342輛。

　　數據顯示，今年3月東莞機動車的入戶量僅比今年1月的11749輛少538輛。不少業內人士也認為，有了2009年下半年車市的整體復蘇，2010年各廠家紛紛提高產能，車市進入“旺局”的指數相當高。當然，這些都是在理性增長的前提下，不可能再出現供不應求的暴發性增長。

　　商用車對入戶量拉動大

　　面對今年3月份東莞機動車36.74%的同比增長數字，很多經銷商對此存有疑慮?！拔腋杏X3月份東莞汽車的銷量并不太盡人意，跟去年同期相比差不多，根本不能與今年1月份與去年12月份的銷售相比?！睎|莞車友雪鐵龍總經理李平在接受記者采訪時表示，造成這種乘用車銷售情況與實際機動車入戶數字不符的原因極有可能在于商用車銷售的增長較高。因為金融危機一結束，東莞經濟開始復蘇，商用車的需求量立即增大。

　　記者通過采訪一些商用車經銷商了解到，每年的3月份對商用車而言，是一個銷售旺季，而今年這個旺季又似乎特別“旺”。東莞同慶車行品牌經理張澤雄也對記者證實了這個看法。

　　■預測

　　乘用車銷量平穩增長

　　2009年下半年，各汽車廠家都在緊鑼密鼓地制訂2010年的排產計劃，60%以上的車企都調高了今年產能。對此，關于今年汽車市場的走向有了種種猜測。

　　“我認為今年二季度乘用車市場應該有個平穩增長的表現，因為隨著廠家的提高產能，銷售市場上車源不再是個很大困擾，加上經濟復蘇后市場需求量仍會繼續釋放。所以接下來東莞汽車的銷售情況應該還是比較樂觀的，雖然不會再出現像去年下半年那種暴發性增長，但平穩增長的趨勢還是比較明朗的?！睎|莞廣物君豪別克總經理劉紹學表示。

　　二季度降價潮會波及更廣

　　車源不再緊俏，最直接的連帶反應就是車價不再堅挺。進入3月份，東莞的車價開始有了松動。比如一向“熱門”的豐田受“召回門”事件影響，車價開始下探。一些剛上市不久的車型如新皇冠、東風悅達起亞的新車Soul等，都有了購車優惠。

　　“今年的汽車肯定會有一個降價空間，我個人認為有幾個因素的影響，包括豐田事件引發的降價連鎖效應，油價上調預期，以及各大汽車廠家紛紛提高產能導致的銷售壓力等等?！避囉蜒╄F龍總經理李平表示，東風雪鐵龍在3月份已經開始促銷，而4月份促銷力度會更大，將延續到五一。

　　東莞廣物君豪別克總經理劉紹學也認為，車市一旦改變供不應求的局面，價格勢必會有下滑。而這種下滑的跡象，應該會在接下來的二季度反映出來，而到今年下半年，車價還會有個幅度較大的下滑空間。

　　商用車全年增長預計40%

　　“我們預計今年東莞商用車的同比增長會達到40%！今年3月，我們的商用車銷量比往年好了很多。不僅如此，據我們同行之間的相互交流，江淮、江鈴包括我們車行代理的躍進、福田等商用車，銷售都非常樂觀?！蓖瑧c車行品牌經理張澤雄在接受記者采訪時顯得相當興奮和自信。