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      雷克薩斯超跑售價近600萬

      來源:網上車市 作者:佚名 日期:2010年04月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
          2005年的東京國際車展上,雷克薩斯 曾經推出一款高性能的運動概念車LFA,該車是雷克薩斯瞄準保時捷和法拉利 的一款突破自我之作。在去年東京國際車展上,雷克薩斯正式推出了這款量產超級跑車。去年年底雷克薩斯正式公布該款在中國地區的售價598.8萬元,不過遺憾的是該款車型是訂單式生產,中國消費者早要到2012年才會正式看到該車的廬山真面目。但是今天我們從雷克薩斯官方獲悉到,雷克薩斯LFA將會亮相本屆2010北京國際車展。屆時中國消費者將會提前領略到雷克薩斯超跑-LFA。

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        雷克薩斯LFA搭載的為1LR-GSE 4.8L DOHC V10發動機,該發動機的輸出功率為552hp(約合412千瓦),扭矩為480牛.米。這一發動機還應用了雙VVT-i技術,同樣長度的尾氣排放管口以及40閥、12孔噴油嘴。其動力系統是與雅馬哈共同合作開發的,并配置了10個單獨的節氣門。鈦金屬閥門、超輕搖臂也為該車的配置。

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        與這款V10發動機相匹配的為后置六速自動順序式變速箱,所輸出動力將通過限滑差速器向后輪傳輸。該車從靜止加速到100公里/小時所需要的時間為3.7秒,最高時速可達325公里/小時。

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        該車所配置的動力系統還擁有四種操縱模式,分別為自動模式、運動、普通以及濕滑操縱模式,這四種模式分別擁有不同的變速排擋程序及發動機、制動控制邏輯系統,讓駕駛者根據不同的駕駛路況來確定該車的行駛模式。

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        雷克薩斯LFA前剎車盤采用的為規格為390毫米的碳陶瓷剎車盤,后剎車盤為規格為306毫米的剎車盤。前剎車盤為6活塞鋁金屬剎車卡鉗,后剎車盤為4活塞剎車卡鉗。該車所配置的懸掛系統也經過了調教,讓該車在操控性及舒適性方面做到了最好的平衡。其前懸為Y形懸掛,后懸為多連桿式設置,整個設置大部分由鋁合金材料制作而成。此外該車還配置了鋁金屬的單管彈簧。

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