由于兼顧多功能性和舒適性，MPV近些年頗受市場(chǎng)的青睞。很多人購買(mǎi)MPV或作為商務(wù)用車(chē)接待企業(yè)貴賓，或攜全家周末出行自駕，正因為如此在購買(mǎi)MPV車(chē)型時(shí)安全性成為首要考慮的因素。同時(shí)，國家對于ESP（行車(chē)電子穩定系統）、氣囊等安全配置的關(guān)注也正逐漸顯示著(zhù)國家有意要升級汽車(chē)安全標準，以便更好地適應市場(chǎng)發(fā)展。而很多廠(chǎng)家出于競爭的考慮，已經(jīng)將倒車(chē)雷達、ESP等作為標配，大打安全牌。MPV市場(chǎng)安全升級大戰正愈演愈烈……
派系之爭凸顯需求變化
隨著(zhù)消費者用車(chē)頻次的增多和對車(chē)型功能需求的多樣化，對車(chē)型在安全性、舒適性、燃油經(jīng)濟性等方面的要求也不斷提升，導致了德、美、日、韓車(chē)型的派系分化。
在MPV市場(chǎng)上，這種變化尤為明顯。從過(guò)去一年MPV市場(chǎng)相關(guān)統計數據可以看出，這個(gè)行業(yè)正在經(jīng)歷著(zhù)一場(chǎng)深刻的變化，過(guò)去幾年始終占據MPV市場(chǎng)主流的日韓系車(chē)型增長(cháng)乏力，而剛剛在國內市場(chǎng)嶄露頭角的歐系車(chē)型卻異軍突起，這種悄然的變化正顯示消費者對于用車(chē)的需求也在發(fā)生轉變。
經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家私企的王總經(jīng)理對記者說(shuō)，由于公司經(jīng)常接待客戶(hù)，需要買(mǎi)輛MPV，一些人推薦日系的MPV，說(shuō)保有量不小，而且安靜、省油?！暗沁@些都不足以打動(dòng)我，因為這車(chē)畢竟是用來(lái)接待重要客戶(hù)的，安全性、舒適性才是重中之重。我自己開(kāi)著(zhù)一輛進(jìn)口日系車(chē)，總感覺(jué)日系的車(chē)鋼板薄，安全性不是很可靠。而且我有些朋友的日系車(chē)總是有小毛病，雖然不是很影響開(kāi)車(chē)，但是浪費時(shí)間還影響心情?！?
“類(lèi)似王總經(jīng)理這樣選車(chē)的人并不在少數，他們用車(chē)時(shí)間比較長(cháng)，對車(chē)有比較深的了解。安全性、操控性、舒適性是這類(lèi)人群對車(chē)的根本訴求?！睎|莞久寶奔馳4S店銷(xiāo)售經(jīng)理跟記者分析著(zhù)這類(lèi)人群的消費特點(diǎn)，“前階段我們也看到了一些媒體的統計，某門(mén)戶(hù)汽車(chē)頻道針對6474位消費者的調查結果顯示，74.68%的人表示車(chē)型的‘血統’會(huì )影響購車(chē)計劃，其中歐系車(chē)以80.16%的壓倒性?xún)?yōu)勢遙遙領(lǐng)先，成為消費者最傾向的選擇?！痹撲N(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)，“這種轉變在今年以來(lái)我們也有比較直接的體會(huì )，唯雅諾、威霆的預定量明顯上升，我們已經(jīng)驚喜的感受到消費者的這種需求變化?！?
安全政策、行業(yè)競爭影響MPV走向
據公安部交管局統計，2009年上半年，全國發(fā)生道路交通事故10萬(wàn)余起，共造成近3萬(wàn)人死亡，12萬(wàn)余人受傷，直接財產(chǎn)損失4.1億元。高居不下的車(chē)禍引起了政策制定者和車(chē)企的關(guān)注。一方面國家醞釀進(jìn)一步提升汽車(chē)安全標準，另一方面車(chē)企為了加強競爭力也在逐步提高自身汽車(chē)的安全性，這些都將影響MPV的下一步走向。
不久前，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心在北京啟動(dòng)了國內最大規模的汽車(chē)安全主題巡展活動(dòng)；四川、河北、天津等六省市消協(xié)聯(lián)合向工信部、質(zhì)檢總局、國家標準化管理委員會(huì )遞交了《關(guān)于盡快出臺汽車(chē)安全氣囊國家標準的建議函》，呼吁盡快出臺汽車(chē)安全氣囊國家標準，以保護消費者權益；汽車(chē)用制動(dòng)器襯片國家標準已于2009年9月10日開(kāi)始實(shí)施，汽車(chē)用離合器面片和工業(yè)機械用摩擦片等國家標準目前也在起草階段，正在征求相關(guān)企業(yè)的意見(jiàn)。這一系列國家相關(guān)部門(mén)的頻繁動(dòng)作都在說(shuō)明，國家正在逐步提升著(zhù)汽車(chē)安全標準。
MPV作為倍受關(guān)注的車(chē)型，國家安全標準的提升勢必也會(huì )影響到它。不過(guò)水漲船高，很多MPV企業(yè)也在競爭中提升自身產(chǎn)品的安全性，甚至有的車(chē)企將安全提升為重要賣(mài)點(diǎn)。記者從市場(chǎng)上了解到，奔馳MPV唯雅諾、威霆均標配了Adaptive ESP功能，既包含防抱死制動(dòng)系統，加速防滑控制，制動(dòng)輔助系統，同時(shí)在此基礎上還增加側翻干預、側翻緩解、載荷自適應控制、擴展轉向不足控制、高速轉向制動(dòng)控制等功能，這在同級別車(chē)中是絕無(wú)僅有的。
面對這樣的事實(shí)，很多人士都在猜想，MPV將走向何方？
安全性強化主導MPV市場(chǎng)
安全性是MPV車(chē)型所必備的，但是究竟怎樣的安全是今后MPV市場(chǎng)的主流？
德系、日系、美系等MPV車(chē)型的投放使得競爭愈演愈烈，無(wú)疑也催動(dòng)了競爭的升級。從目前的情況看，眾多MPV廠(chǎng)家不但在被動(dòng)安全上下功夫，主動(dòng)安全也爭相升級。
高強度的碰撞安全車(chē)身技術(shù)、整體式車(chē)身及前側副梁和地板的強化鋼板等技術(shù)都在MPV身上得到了應用，倒車(chē)偵測雷達，車(chē)前、后和側部防沖擊設計以及尖端的電子穩定性控制功能也在很多MPV車(chē)型上成了標配，而作為高端MPV的代表品牌，奔馳MPV在主動(dòng)安全性上增加Adaptive ESP更可以看做MPV行業(yè)發(fā)展的一個(gè)風(fēng)向標。從相關(guān)評測機構給出的數據上看到，安全性升級已經(jīng)成了MPV行業(yè)共識，更成了企業(yè)競爭的一個(gè)籌碼。隨著(zhù)競爭的加劇和國家標準制定的逐步清晰，主動(dòng)、被動(dòng)安全的升級將必定成為MPV市場(chǎng)的一個(gè)未來(lái)發(fā)展趨勢。
