2010年隨著虎年的臨近，消費者的新年購車計劃也逐步提上日程。長假出游，拜年訪親，購買年貨……，一輛車要滿足更多方面的需求，很多消費者便都把目光投向了持續走熱的城市SUV市場。
Jeep 指南者
近期，Jeep指南者推出了2010款車型，升級后的配置使指南者成為解決城市全路況駕駛的不錯選擇，同時還達到了歐五排放標準，既節油又環保，受到都市精英的青睞和追捧。
出自SUV名門的Jeep指南者擁有純正的四驅血統，靈活實用的Freedom-Drive I主動全時四驅系統真正為應對城市各種路況駕駛而打造。常規干燥城市道路下，車輛自動采取前驅模式，更經濟實用，符合城市用車需求。而在雨雪天或者積水路面，可自動切換四驅模式，此時車輛具有更強大的路面抓地力，確保路面行駛穩定性以及始終如一的駕駛樂趣。而在城市啟動大建設的今天，偶爾路遇相對復雜的砂石工地，或者周末上山郊游，駕駛者也可以通過手動設定的“四驅鎖止扭矩恒定模式”，實現更強大的道路通過性。
在燃油經濟性方面，2010款指南者完全考慮了城市駕駛的特點。2010款指南者搭載直列4缸2.4升世界發動機（GEMA），可提供125千瓦的功率和220?！っ椎呐ぞ?，其0至100公里的加速度時間為11.3秒，在同級別車中處于領先地位。與這款 “世界級”發動機相匹配的，是同樣卓越的CVT II第二代無級變速箱。這款變速箱不僅能為車輛帶來最佳的平穩性、響應性，更帶來性能卓越的燃油經濟性。從數據方面來看，指南者百公里綜合油耗僅為8.7升，甚至優于同級轎車。
此外，在安全配置方面，2010款指南者沿襲了Jeep家族所有的安全特性，各種電子輔助控制系統一應俱全，還配置了TPMS輪胎壓力監測報警系統，該系統在同級別車型中絕無僅有。純進口的2010款指南者，售價僅23.99萬起，在同級別車型中品質和價格上都具有相當明顯的競爭力。
作為同級中最佳的城市全路況四驅解決方案，2010款指南者可謂是城市SUV領軍車型，是今日都市精英們的完美選擇。
點評：城市純正四驅SUV，超強四驅超低油耗
豐田 RAV4 (圖庫 論壇)
RAV4是豐田為城市SUV細分市場推出的標桿車型，雖然在整體外觀上沒有過多的雕琢，但是RAV4的底蘊卻不遜于任何一款性能強悍的SUV。內部寬大的空間、舒適的駕乘感受，以及極為豐富的人性化配置令RAV4受到了市場的熱烈追捧。
RAV4前部寬厚，簡潔的梯形單杠和蜂巢狀前格柵，簡潔而優雅。進氣格柵、霧燈上的鍍鉻裝飾，以及更加銳利的大燈邊角，又令RAV4在柔和的外表下面顯示出靈動的美感。
RAV4擁有先進的主動扭矩分配控制四輪驅動系統，可按路面狀況自動分配前后輪的扭矩，良好路況下采用兩輪驅動模式；在急加速和前輪抓地力不足的情況下主動將適當比例的扭矩分配至后輪，實現四輪驅動。通過調整扭矩分配，RAV4既達到接近前驅車輛的油耗和駕乘感受，又能令駕乘者在曠野間自由馳騁。
內飾設計上，RAV4采用了中性色調，讓整車的高品質細膩感表露無疑。儀表臺采用新型材料，表面富含深色紋理，不但美觀而不易造成 陽光 (圖庫 論壇) 反射，使駕車更加舒適、安全。RAV4秉承了豐田一貫的造車理念，不但在原材料上精挑細選，人性化彰顯科技感的按鍵布局更成為了RAV4最吸引人的絕密武器！
在細節設計上，RAV4更是做到了高度的貼心化。全車共10個杯架，可放置500毫升的飲料瓶以及可移動煙灰缸。RAV4擁有的4/6分割可倒式后排座椅，在椅背放平時，座椅也會跟著下沉，使車內可以水平放置長達1.8米的大件貨物。而后懸架減震系統橫向配置于行李廂地板下，空出輪拱上方的空間，使行李箱最大寬度達到1370mm。
在安全配備上，豐田享譽全球的GOA車身、前排以及側安全氣囊、S—VSC系統、防眩目后視鏡等令你在盡情享受駕駛樂趣的同時最大限度地受到安全配備的關懷。其中S—VSC系統是一套將ABS、TRC、VSC、EPS各個獨立的機能集成一體的全新系統，提高了車輛在行駛、轉向、制動等方面的性能，增加了駕駛樂趣、提升了車輛安全性。爬陡坡有HAC、下陡坡有DAC、傾斜路面可以依靠車身足夠的剛性、過炮彈坑可以憑借自動扭矩控制的4WD，也許你選擇RAV4并不是為了駕駛他去挑戰極限，但即便面對極限的時候，也不用擔心，因為極限和有限之間的區別，掌握在你的手中。
點評：均衡發展的全能型選手
東風日產 逍客
“ 逍客 (圖庫 論壇) ”的原型Qashqai是 日產 歐洲設計中心成立以來的第一款作品，這一車型充分體現了日產領先全球的設計理念。流體動力車形，剛強有力，亦不失動感時尚。CVT變速箱不僅為逍客帶來流暢的操控，更帶來較高的節油性。
逍客的設計完全打破了傳統車型慣用的平直線條。日產全球的設計師團隊將柔性的線條賦予了“逍客”，力求用圓潤的曲面描繪出極具張力的車身感覺，逍客的高腰線設計體現出極強的速度感。延伸到車體側面的尾燈，末端逐漸收緊高挑，正好與側面腰線的末端相接，這樣細心的設計無形中又為逍客增添了一份精致。
“逍客”的CVT所采用的是日產引以為傲的帶手動模式新一代XTRONIC CVT。這一型號的CVT不僅沿襲了XTRONIC CVT加速順暢迅捷和優異燃油經濟性的特點，其采用的最新“ASC”（適應性變速控制）控制單元能夠感應駕駛情況和駕駛環境決定最適合駕駛的齒輪比，提供最佳換檔方式。帶手動模式的CVT，手動操縱，自主掌控，讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。而強化了的底盤經加上205mm的離地高度，既保證了車輛在惡劣環境下的通過性也使駕駛者擁有更高的視野，讓駕駛者對路況、環境一目了然，又保障了駕駛安全，真正讓駕駛變作一種享受。
主動安全方面，東風日產為全系列車型都提供了ABS+EBD+BA的制動安全組合，使車輛的剎車更加有效，給駕駛者更多的機會回避危險的發生。另外稍為高端一點的車型就在此基礎上擁有更多的安全技術，比如全自動大燈、主動安全頭枕、VDC車身動態控制、智能四驅等等。
逍客搭載的CVT在設計之初便充分考量了與MR20引擎相互之間的完美匹配，除能在實現平穩和有效的驅動性能的同時，也帶來理想的燃油經濟性。而這些高端技術的細節和優點，都與東風日產的環保造車理念息息相關。
點評：城市道路獨行俠
虎年新氣象，這些備受消費者追捧的車型，不論是虎虎生威型，還是秀氣俊雅型，都令虎年SUV的市場競爭更趨激烈。
