亦穩亦動(dòng)的享受試駕東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍

作為東風(fēng)雪鐵龍在A(yíng)級轎車(chē)市場(chǎng)的主力，愛(ài)麗舍一直以來(lái)都以實(shí)用、親民的形象受到消費者的喜愛(ài)。在上市數年之后，愛(ài)麗舍依然能夠吸引一大批的消費者，可以說(shuō)是A級汽車(chē)市場(chǎng)的一棵常青樹(shù)。

但隨著(zhù)目前年輕人正逐漸取代父輩，成為A級車(chē)市場(chǎng)的主要顧客，愛(ài)麗舍也開(kāi)始逐漸迎合年輕人的口味，通過(guò)加入更多時(shí)尚的外觀(guān)元素和豐富的車(chē)內配置，爭奪年輕人的愛(ài)好。再考慮目前國內10萬(wàn)轎車(chē)市場(chǎng)上的“經(jīng)濟性、安全性”逐漸受重視的趨勢，以新愛(ài)麗舍為代表的新一代A級車(chē)，開(kāi)始越來(lái)越多地在安全性和穩定性上向B級車(chē)靠攏。除了以上這些優(yōu)勢之外，東風(fēng)雪鐵龍多年發(fā)展沉淀下來(lái)的技術(shù)底蘊和遍布全國近300家網(wǎng)點(diǎn)所組成的成熟銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，也讓新愛(ài)麗舍的競爭力更強。

那么，新款愛(ài)麗舍的運動(dòng)性能和駕駛感受如何呢？珠海的路面會(huì )告訴我們答案。

成熟，源于自信

成熟的產(chǎn)品總能給人更多的信心和安全感，就如同你購買(mǎi)日用品，總喜歡挑選自己經(jīng)常使用的品牌、型號一樣。成熟的品牌雖然不一定可以提供同級別最好的性能，但絕對不會(huì )讓你在關(guān)鍵時(shí)刻遭遇難以預料的不幸與意外。

“成熟”，也同樣是在駕駛新愛(ài)麗舍50km之后所能想到的最準確形容詞。坐在新愛(ài)麗舍的車(chē)內，你會(huì )感覺(jué)方向盤(pán)的轉向助力剛剛好、每個(gè)踏板的位置和行程都非常合理、座椅的舒適性和支撐性很平衡、就連駕駛座位的視線(xiàn)和盲點(diǎn)都完全在意料之中。如果非要給這款車(chē)挑毛病的話(huà)，我需要想上很長(cháng)一段時(shí)間，還只能找出一些“某某部位不夠柔軟、某某方面不夠高檔......”類(lèi)似的“毛病”?？稍傧胍幌?，新愛(ài)麗舍7.38萬(wàn)元的最低價(jià)格已經(jīng)遠超同級別的競爭對手。在8萬(wàn)元以上區間的其他A級車(chē)上，你甚至都找不到BOSCH的最新一代ABS系統和車(chē)載藍牙通訊裝置。從這方面比較，“成熟”絕對不是“中庸”，而是在綜合性能優(yōu)異的基礎上又有著(zhù)自己的亮點(diǎn)。

提到雪鐵龍系列的A級車(chē)，一個(gè)亮點(diǎn)就是成熟的底盤(pán)技術(shù)，尤其是雪鐵龍大名鼎鼎的后輪隨動(dòng)轉向技術(shù)。從國內的富康開(kāi)始，這項技術(shù)就為國內的消費者所廣泛夸贊，新愛(ài)麗舍毫無(wú)意外地繼承了這一特性，為車(chē)輛帶來(lái)極佳的抓地性能和靈活性。在彎道行駛或者快速變換車(chē)道時(shí)候，你能明顯感覺(jué)到車(chē)身輕盈地躍動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，彎道已經(jīng)駛過(guò)、變換車(chē)道工作已經(jīng)完成。靈巧的車(chē)身不會(huì )讓你喪失對轉向的控制感，僅僅在你難以察覺(jué)的情況下讓你的駕駛更加便利而已。

加速，全速前進(jìn)

和上一代車(chē)型相同，新款?lèi)?ài)麗舍依舊使用了1.6L的高轉速發(fā)動(dòng)機。這款發(fā)動(dòng)機目前已應用于富康、雪鐵龍C2、標致206、標致307，甚至連雪鐵龍C4也在使用（僅最大功率、最大扭矩略微調整而已）。

對于這款發(fā)動(dòng)機，國內流傳最廣的說(shuō)法就是“高轉速”特性。所謂的“高轉速”，其實(shí)就是說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機在3000rpm以上時(shí)候會(huì )有更好的加速表現，而且對發(fā)動(dòng)機的穩定性、可靠性均有幫助。我可以舉一個(gè)身邊的實(shí)例來(lái)說(shuō)明：有兩個(gè)用戶(hù)購買(mǎi)了國內第一批生產(chǎn)的富康車(chē)型，第一個(gè)用戶(hù)經(jīng)常2000rpm換擋，第二個(gè)用戶(hù)保持3000rpm的換擋方式。3年之后，第一輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)出現動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)、油耗上升等一系列問(wèn)題，而第二輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機依舊保持著(zhù)良好的健康狀態(tài)。

新愛(ài)麗舍的發(fā)動(dòng)機也是如此。如果采用2000rpm左右的換擋速度，不僅發(fā)動(dòng)機的加速扭矩會(huì )稍顯不足，就連油耗也會(huì )隨之上升。如果把換擋轉速提高到3000rpm左右，情況立即大為不同。在3000rpm的轉速上，新愛(ài)麗舍的發(fā)動(dòng)機正處于峰值扭矩附近，即使升擋后轉速回落到2000rpm左右，也還會(huì )有較為凌厲的加速表現。