近日，由中國質量協會、全國用戶委員會組織，2007年全國轎車用戶滿意度測評調查報告出爐。測評結果顯示，2007年度我國轎車行業用戶滿意指數較去年提高1分，為74.7分。測評結果最大的亮點是，消費者對國產自主品牌轎車的滿意度有大幅提升。
轎車品牌形象有所提升
調查顯示，轎車用戶購車的三大決定性因素分別是汽車性能好（47.9%）、價格便宜（36.3%）和品牌知名度（29.5％）；決定消費者購車的相對重要的因素有：可靠性質量高（25.7%）、售后服務好（24.4%）和廠商信譽好（23.5%）?？傮w上，消費者決定購買的依據是汽車質量（產品和售后服務）、價格與知名度（企業和品牌）。
新車質量可靠性測評結果顯示，按每百輛新車故障發生頻次，東風日產天籟、長安福特蒙迪歐、長安福特?？怂?、上海大眾桑塔納、廣州本田思迪和吉利汽車自由艦在各自細分車型中質量可靠性最高。
本年度測評的43個車型中，與2006年相同的車型有20個，其中，奇瑞QQ、奧迪A6、夏利、波羅和飛度的用戶滿意度比上一年有較大提升；捷達、伊蘭特、索納塔則有較大降幅。
國產品牌迅速崛起
2007年測評的一個突出亮點是國產自主品牌的滿意度有大幅提升，與合資品牌差距縮小。自主品牌轎車的用戶滿意度比上一年提升了4.9分，與合資品牌的差距由2006年的9.4分下降為5分。近兩年，國產自主品牌產銷量增長迅速。自主品牌除保持了經濟型轎車市場的價格優勢外，在質量方面也加大了改進力度，并且通過走向國際市場、開展廣泛的國際合作以及向中高端市場邁進，極大提升了品牌形象。
燃油經濟性最受關注
在涉及轎車性能的98個要素中，不滿意提及率最高的是發動機耗油。燃油經濟性已成為用戶最關注的問題。此外，不滿意的方面主要有：車內異味、減震能力、制冷系統啟動速度、后座腿部空間、音響系統的音質、座椅材質的外觀和質感、車尾造型。
對包括耐用性、安全性等功能指標的評價顯示，用戶對安全性最為滿意，得分為8.03分；耐用性、性能購前期望得分也較高，接近8分；環保性能、獨特6個性化、新穎6創新性的得分偏低，得分在性能總體評價以下；燃油經濟性也偏低。業界專家認為，本次測評結果的出爐，顯示出目前轎車產品的安全性和耐用性已經得到了用戶的認可，但同時用戶對產品的要求，已經從簡單的使用層面提升到了彰顯個性、體驗美感的更高層面。另外，燃料價格的上漲和環保壓力對燃油經濟性和轎車環保性能提出了更高的要求。
新車故障還不少
新車的平均故障率為59.0％，每百輛新車平均故障次數為283次。故障率和百輛新車平均故障次數均呈現隨轎車級別和價格上升而下降的趨勢。從具體故障類型來看，駕駛、操控和制動系統故障遠高于其他類型，該類型故障發生率為40.5％，百輛新車平均故障次數為64次。配置及操控設備故障（38.1%）、制熱、制冷和通風系統故障（35.0%）的發生率均較高，百輛新車發生故障次數分別為55次和46次。
九大部位故障最令用戶煩惱的是駕駛操控及制動故障，其煩惱次數占用戶總煩惱次數的26%；其次是發動機故障；總體來看，發生率最高的主要故障依次是：發動機有雜音、暖冷氣有異味、輪胎磨地雜音大、座椅有聲響、剎車噪音（故障率均在7%以上）。排在前十位的故障中有6個是關于汽車噪音和異響問題的。
